修復(fù)解決西門子S120系統(tǒng)報(bào)30027功率模塊壞；恒稅公司是國(guó)內(nèi)較早從事工控設(shè)備維修單位，是德國(guó)SIEMENS西門子維修單位，目前擁有維修工程師和*維修設(shè)備，具有豐富的維修技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。我們一直專注維修技術(shù)的研究,保證不在次損壞機(jī)器，不收取任何檢測(cè)費(fèi)用,維修西門子就找專修西門子公司！

修復(fù)解決西門子S120系統(tǒng)報(bào)30027功率模塊壞檢測(cè)與維修

       備件維修最關(guān)鍵的流程就是測(cè)試環(huán)節(jié)。對(duì)于PM3000W的測(cè)試主要分為：靜態(tài)檢測(cè)和全功率老化測(cè)試。

2.1　靜態(tài)檢測(cè)

2.1.1　IGBT驅(qū)動(dòng)板檢測(cè)

       機(jī)組運(yùn)行時(shí)要對(duì)關(guān)鍵信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集并作出及時(shí)調(diào)整。PM3000W作為1.5MW機(jī)組主要的功率部件，即需要準(zhǔn)確及時(shí)地執(zhí)行每一條控制命令，也要實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的反饋關(guān)鍵信號(hào)。IGBT驅(qū)動(dòng)板維修的核心就是恢復(fù)其信號(hào)處理的功能，能夠解析每個(gè)信號(hào)的含義，對(duì)于這些微秒級(jí)的信號(hào)，能夠?qū)ζ浞€(wěn)定性作出準(zhǔn)確判定至關(guān)重要。

2.1.2　IGBT檢測(cè)

       IGBT模塊是PM3000W功率變換的執(zhí)行器件，任何瑕疵都能導(dǎo)致整個(gè)模塊失效甚至發(fā)生炸機(jī)的嚴(yán)重后果。因此需要對(duì)IGBT各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)判，主要包括：?jiǎn)蝹€(gè)橋臂測(cè)試、內(nèi)部管壓降測(cè)試、模組均流測(cè)試、雙脈沖測(cè)試等。

2.1.3　電容檢測(cè)

        PM3000W中的電容主要有3種：直流母線電容、IGBT吸收電容、Dbr側(cè)吸收電容。在PM3000W正常運(yùn)行時(shí)這些電容都工作在1000VDC的條件下，有些電容所承受的瞬時(shí)電壓還要高出1000VDC更多。需要對(duì)電容的容值和漏電流等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)。

2.1.4　Dbr單元檢測(cè)

       Dbr單元要實(shí)時(shí)進(jìn)行母線電壓調(diào)節(jié)，保證PM3000W工作在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境中，對(duì)其動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的響應(yīng)速度等有嚴(yán)格要求。

2.2　全功率老化測(cè)試

       對(duì)各個(gè)靜態(tài)測(cè)試合格的部件完成組裝后，需要對(duì)PM3000W的整體性進(jìn)行測(cè)試。在全功率測(cè)試平臺(tái)上通過對(duì)控制信號(hào)的調(diào)節(jié)，使PM3000W功率從0開始增加，直至全功率運(yùn)行。

       全功率測(cè)試平臺(tái)是由天源科創(chuàng)維修中心自主開發(fā)，具有多兼容接口，功率可調(diào)，電壓可調(diào)，最高電壓達(dá)1000VDC等特點(diǎn)?？蓾M足金風(fēng)Switch變流器、Freqcon變流器、Woodward的SEG變流器、Vestas的IGBT單元、GE機(jī)組變流器、PM3000W變頻器等功率模塊的全功率滿載測(cè)試。

修復(fù)解決西門子S120系統(tǒng)報(bào)30027功率模塊壞其他故障維修包括：炸可控硅，跳閘，無顯示，模塊炸，開不了機(jī)維修，變頻器無輸出，無電壓，變頻器冒煙，變頻器異響，變頻器報(bào)警，通訊不上，帶不動(dòng)負(fù)載，電機(jī)不轉(zhuǎn)，電機(jī)抖動(dòng),，電壓輸出不平衡，運(yùn)行幾分鐘報(bào)過流.缺相、過流、過壓、欠壓、過熱、過載、接地,報(bào)錯(cuò)，RDY紅燈，狀態(tài)燈一直亮紅燈，溫度故障 接地故障，功率部件故障，燒保險(xiǎn)，跳閘，炸機(jī)，欠壓，過流，無DC600V直流輸出，黃燈不亮，指示燈全不亮，紅燈亮，帶不動(dòng)負(fù)載，電路板燒毀，輸出給定指令無工作

一體化模塊的局部修復(fù)，有以下特點(diǎn)：

1、整流電路損壞后修復(fù)的成功率較高，逆變電路損壞修復(fù)的成功率較低一些；

　　2、只有一只或兩只IGBT管子損壞的，修復(fù)成功高較高，損壞更為嚴(yán)重的，則修復(fù)率降低；

　　3、模塊內(nèi)部往往內(nèi)含溫度檢測(cè)、剎車制動(dòng)開關(guān)管等電路，有時(shí)也受沖擊而損壞，需外加電路，將損壞部分一并修復(fù)。

　　4、所購(gòu)IGBT單管，多為拆機(jī)品，往往通態(tài)壓降大和驅(qū)動(dòng)性能差，原驅(qū)動(dòng)電路的能力與之不相匹配；

　　5、有時(shí)候要想辦法加大驅(qū)動(dòng)能力，但小功率變頻器開關(guān)電源的驅(qū)動(dòng)能力本身是有限的，所以修復(fù)成功率有一定限制。

一體化模塊逆變電路的改裝（修復(fù)）難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于整流電路，改裝的成功率也要低一些。還是要采用整體更換為主，局部修復(fù)為輔的原則。一個(gè)模塊，有無可能局部修復(fù)，須看模塊的損壞程度：

　　1、觀察外觀完好，無裂紋和黑線出現(xiàn)。若有裂紋、黑線和變形等，說明內(nèi)部絕緣物質(zhì)碳化嚴(yán)重、模塊引線端子受損等，必須更換新品了；

     2、逆變電路只有一臂IGBT管子，最多是一相電路中的兩只IGBT損壞，應(yīng)保障其余兩相IGBT管子的完好。一旦有兩相中的IGBT損壞，則應(yīng)堅(jiān)決換用新品。