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日本SMC通用速度控制閥

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) 按壓鎖定 AS
  • 品牌 SMC/日本
  • 廠商性質(zhì) 代理商
  • 所在地 淮安市
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更新時(shí)間:2022-02-11 14:33:07瀏覽次數(shù):900

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應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,農(nóng)林牧漁,石油,建材/家具
日本SMC通用速度控制閥采用按壓鎖定式,針縮的操作性提高。
?手輪加大。
?管子拆裝性提高。
 插入力多減小30%(8N)。
 脫離力多減小20%(5N)?!?br /> ※管子的抗拉拔強(qiáng)度與現(xiàn)行品相同。
?無(wú)電解鍍鎳規(guī)格已標(biāo)準(zhǔn)化。。
?可360°/自由配管(萬(wàn)向型)。

詳細(xì)介紹

日本SMC通用速度控制閥日本工作原理

SMC速度控制閥工作時(shí),是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。

SMC速度控制閥工作時(shí),是利用彈簧的壓力來(lái)調(diào)節(jié)、控制液壓油的壓力大小。從圖3-50中可以看到:當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過(guò)其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過(guò)液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,封住液壓油進(jìn)口。由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時(shí)總會(huì)有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見(jiàn),直動(dòng)式溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保

日本SMC通用速度控制閥護(hù)作用.日本smc速度控制閥彎頭型 萬(wàn)向型結(jié)構(gòu)圖 as2211f 01 06s

氣缸速度控制閥,就是在給氣缸供氣的管路上加裝的一個(gè)閥門或節(jié)流件,使進(jìn)入氣缸的空氣流速發(fā)生變化,進(jìn)而控制氣缸的運(yùn)動(dòng)速度

控制閥(Control valve)由兩個(gè)主要的組合件構(gòu)成:閥體組合件和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合件(或執(zhí)行機(jī)構(gòu)系統(tǒng)),分為四大系列:單座系列控制閥、雙座系列控制閥、套筒系列控制閥和自力式系列控制閥。四種類型閥門的變種可導(dǎo)致許許多多不同的可應(yīng)用的結(jié)構(gòu),每種結(jié)構(gòu)有其特殊的應(yīng)用、特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。雖然某些控制閥較其他閥門有較廣的應(yīng)用工況,但控制閥并不能適用所有的工況,以共同構(gòu)建增強(qiáng)性能、降低成本的最佳解決方案。

SMC通用速度控制閥特點(diǎn)

控制閥有各種不同類型,它們的適用場(chǎng)合不同,因此,應(yīng)根據(jù)工藝生產(chǎn)過(guò)程的要求合理選擇控制閥類型。

氣動(dòng)類控制閥分氣開(kāi)和氣關(guān)兩類。氣開(kāi)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)關(guān)閉,氣關(guān)控制閥在故障狀態(tài)時(shí)打開(kāi)??刹捎靡恍┹o助設(shè)備組成保位閥或使控制閥自鎖,即故障時(shí)控制閥保持故障前的閥門開(kāi)度

氣開(kāi)和氣關(guān)的方式可通過(guò)正、反作用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型和正體、反體閥的組合實(shí)現(xiàn),在使用閥門定位器時(shí),也可通過(guò)閥門定位器實(shí)現(xiàn)

各種控制閥結(jié)構(gòu)不同,各有特色。


從控制閥應(yīng)用看,發(fā)展方向如下:

小型執(zhí)行機(jī)構(gòu):可降低成本,提高流通能力 .

套筒導(dǎo)向:采用套筒導(dǎo)向,有利于對(duì)中,有利于降低摩擦,有利于降噪,有利于流量特性的互換

平衡式閥芯:為降低執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力或推力矩,采用平衡式閥芯是重要的,它對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)性能也有改善

一體化閥芯和閥座:為克服雙座閥密封性差的缺點(diǎn),采用相同材質(zhì)的一體化閥芯和閥座組成閥內(nèi)件,將泄漏量和不平衡力同時(shí)減到最小 .

簡(jiǎn)單流路:流路簡(jiǎn)單,流阻減小,不僅可使閥兩端壓損下降,而且可降低成本。

密封和摩擦:密封性能和摩擦性能是矛盾的兩方面,控制閥設(shè)計(jì)中不僅要解決密封問(wèn)題,對(duì)摩擦和壽命等性能指標(biāo)也必須重視 因此,填料函和填料結(jié)構(gòu)的研究得到重視,旋轉(zhuǎn)型控制閥得到較廣泛應(yīng)用

降低噪聲:采用多種方式降低控制閥噪聲,例如,采用降噪套筒和閥芯,采用多級(jí)閥芯,采用降噪限流板,采用擴(kuò)展器等

采用與管道同直徑的控制閥和限制流通能力的閥內(nèi)件:利于降低閥入口壓力和出口流體流速,不需安裝異徑管等附加管件,有利于降低成本,通過(guò)更換流通能力大的閥內(nèi)件,可擴(kuò)展流通能力,通過(guò)選用限制流通能力閥內(nèi)件可糾正計(jì)算口徑過(guò)大的錯(cuò)誤

在數(shù)字化信息化時(shí)代,將較多采用智能閥門定位器或通過(guò)數(shù)字控制器等實(shí)現(xiàn)非線性規(guī)律,補(bǔ)償被控對(duì)象非線性,將較少選用控制閥流量特性來(lái)補(bǔ)償被控對(duì)象非線性

閥內(nèi)件的材料隨溫度變化,因此,應(yīng)考慮不同溫度下熱膨脹造成的影響,也要考慮在高溫下耐壓等級(jí)的變化等,應(yīng)考慮材料的耐腐蝕性、抗疲勞性等性能。

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