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“十年磨一劍"，建通科技有超十年專業(yè)風(fēng)速傳感器及相關(guān)測試儀器的開發(fā)歷程，對“風(fēng)"的深度探究也從未停歇?！爸L(fēng)方能測風(fēng)"，十年磨礪，建通科技對“風(fēng)"的認知也自有其獨到的見解。此文開始，通過系列技術(shù)文章，欲和大家一起聊聊關(guān)于識“風(fēng)"心得、一起讀懂“風(fēng)"的故事。望能以一得之見，起到拋磚引玉的作用。
中華文明史長達5000年，古人很早便對自然界的風(fēng)有了最原始的認知。或許不曾想到，最早對“風(fēng)"的認識，竟源于一只大鳥：鳳凰！具考證，在殷代的甲骨文中就已出現(xiàn)了象形文字“鳳"，即為風(fēng)。這與古人關(guān)于“鳳鳥飛翔，鼓翅成風(fēng)"的認識密切相關(guān)。早期，人類對自然現(xiàn)象的認識尚處于原始認知水平，大氣等自然現(xiàn)象常被神化。古人又將鳳凰視作“風(fēng)神"，所以將鳳凰飛翔時產(chǎn)生的氣流即認為是“風(fēng)"。
另外，甲骨文中也出現(xiàn)了關(guān)于風(fēng)的特性的原始認知記載。如“四方風(fēng)"的描述，把風(fēng)粗略分為四個方向。到唐宋時期，對風(fēng)的基本特性、季風(fēng)、臺風(fēng)等的認識便有了一定科學(xué)性。盛唐時期，有一個大牛李淳風(fēng)，于當(dāng)時詳細記錄了觀測風(fēng)的方法，并將風(fēng)劃分為八個等級，成為第一個給風(fēng)定級的人，比西方蒲福風(fēng)力等級早了一千多年。
從物理學(xué)的概念，“風(fēng)"的形成是由于風(fēng)壓差產(chǎn)生的空氣流動，即為風(fēng)。而“風(fēng)"的形成和消失幾乎都是因“熱"而起，不考慮“熱"（溫度）對風(fēng)的研究都不會完整也不準確?；谝陨纤觯L(fēng)只是基于自然界的一種空氣流動現(xiàn)象。其形成條件有介質(zhì)、壓差、流動、溫度變化等。有些遺憾的是，這些詞匯和概念的提出，一馬水兒的都是西方人：意大利人托里拆利、法國人帕斯卡、意大利人伽利略…….。曾經(jīng)的優(yōu)等生先后誤過了第一次、第二次工業(yè)革命，開始了持續(xù)百年以上的落后。
在英文中，一般把室外氣象環(huán)境的風(fēng)速稱為Wind speed，常用來描述風(fēng)的快慢。該詞匯是一個標量，只強調(diào)速度的大小，不涉及方向。多用于氣象測試和天氣預(yù)報。
到19 世紀末，米納德?考伊爾等先驅(qū)者開始設(shè)計使用電動風(fēng)機的機械通風(fēng)系統(tǒng)，取代了原有的被動式通風(fēng)，為后來中央空調(diào)的出現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)，即開啟了人工控制空氣流通替代自然對流的時代。在我國人們習(xí)慣性的將這類區(qū)域受控的流動空氣也習(xí)慣性稱為“風(fēng)"，同時將這種空氣流動速度稱作風(fēng)速。而實際上此“風(fēng)"非彼“風(fēng)"，或者稱不上是“風(fēng)"。在英文中，這種受控空氣流速被稱作Air velocity。這是一個典型的物理概念，是一個矢量的定義，強調(diào)大小、強調(diào)方向。所以，準確來講，這些場景是有限空間、有限的空氣，在受控條件下的定向流動，與自然形成的風(fēng)有所不同。
自然，概念歸概念，習(xí)慣歸習(xí)慣，習(xí)慣久了便成自然。當(dāng)前在國內(nèi)，所有和空氣流速相關(guān)的測試儀器和傳感器，都習(xí)慣性被稱為風(fēng)速測試儀或風(fēng)速傳感器，不加區(qū)別。自然風(fēng)的測試和人工受控風(fēng)的測試有明顯區(qū)別。在實際應(yīng)用中，如概念不清，對后續(xù)的測風(fēng)應(yīng)用難免張冠李戴。曾見過有廠家或用戶將室外超聲波氣象風(fēng)速傳感器用來測試室內(nèi)微氣候風(fēng)速的案例，那就自然很不靠譜了。就如拿普通水銀溫度計用來測體溫一樣，結(jié)果可想而知。故此，對風(fēng)的本質(zhì)和概念的基本認知，對于我們正確選擇測風(fēng)設(shè)備、正確度量風(fēng)的特性很有必要！
