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在2025年的今天，隨著科技的飛速發(fā)展和工業(yè)自動化的不斷推進，風(fēng)速測量技術(shù)在各行各業(yè)中扮演著越來越重要的角色。熱敏風(fēng)速儀，作為一種基于加熱物體在氣流中被冷卻原理設(shè)計的風(fēng)速測量儀器，憑借其高精度、響應(yīng)迅速和廣泛適用性，在眾多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。本文將深入探討熱敏風(fēng)速儀的應(yīng)用場景、工作原理及其在現(xiàn)代工業(yè)與科研中的重要價值。熱敏風(fēng)速儀的工作原理熱敏風(fēng)速儀的工作原理基于加熱物體在氣流中被冷卻的現(xiàn)象。其核心部件包括一個微小的風(fēng)速傳感器，傳感器內(nèi)部有一個加熱線圈（通常由鎳鉻絲制成）和一個熱電偶。當(dāng)恒定電流通
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JT1431風(fēng)速助力新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)智能化
JT1431風(fēng)速傳感器助力新風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)智能化利用JT1431風(fēng)速傳感器測量過濾器兩端風(fēng)速，是評估空氣過濾系統(tǒng)性能的優(yōu)選方案。這種方法主要應(yīng)用于空氣凈化、HVAC（供暖、通風(fēng)與空調(diào)）系統(tǒng)、潔凈室以及需要控制空氣質(zhì)量的其他工業(yè)或?qū)嶒炇噎h(huán)境中，通過風(fēng)速、風(fēng)量、溫度、濕度的變化，以及相關(guān)算法，實現(xiàn)系統(tǒng)過濾單元故障實時預(yù)警（如濾網(wǎng)封堵、結(jié)霜等）JT1431風(fēng)速傳感器可測試風(fēng)速、風(fēng)溫、濕度（可選），可帶報警ttl電平信號輸出，用于通風(fēng)設(shè)備新風(fēng)設(shè)備濾網(wǎng)監(jiān)測、通風(fēng)管道智能故障監(jiān)測、設(shè)備通風(fēng)在線監(jiān)測、機械電路等風(fēng) -
2025新年伊始，建通科技以鞏固并加強產(chǎn)品質(zhì)量控制為目的，以正在執(zhí)行的ISO19001管理體系為指導(dǎo)，由研發(fā)部作為牽頭部門，在工程技術(shù)部、校準(zhǔn)實驗室、生產(chǎn)部等多部門通力合作下，于春節(jié)前夕對25年重點升級及開發(fā)的產(chǎn)品所對應(yīng)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了修訂和更新。本次升級更新的標(biāo)準(zhǔn)為：QJTB01-2025溫濕度傳感器及儀器校準(zhǔn)規(guī)程QJTB02-2025溫度傳感器校準(zhǔn)規(guī)程QJTB03-2025風(fēng)速傳感器校準(zhǔn)規(guī)程對上述幾個企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂，既補充了部分新產(chǎn)品的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，也重點修訂了校準(zhǔn)測試規(guī)程，為建通科技在產(chǎn)在研產(chǎn)
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利用多點矩陣式風(fēng)速傳感器測量汽車散熱器通風(fēng)效率
汽車散熱器通風(fēng)效率檢驗與研究汽車散熱器的通風(fēng)效率測量是一個關(guān)鍵的性能評估過程，它直接影響到發(fā)動機的冷卻效果和整體運行效率，利用多測點風(fēng)速傳感器測量散熱器雙側(cè)風(fēng)速變化，可直接判斷通風(fēng)效率及氣流分布，測量結(jié)果在改進設(shè)計與提高通風(fēng)效率中起著重要作用。系統(tǒng)基本組成JT1402全向風(fēng)速傳感器多通道風(fēng)速采集模塊及PC軟件單機版PC軟件測試支架單元（導(dǎo)流罩、可調(diào)支架、升降平臺、傳感器固定架等）主要功能整體可實現(xiàn)高度0-1000范圍可調(diào)（升降平臺到地面最小距離大于400）。導(dǎo)流罩長寬可實現(xiàn)1000-3300可調(diào) -
風(fēng)言風(fēng)語之一——古今識風(fēng)
“十年磨一劍”，建通科技有超十年專業(yè)風(fēng)速傳感器及相關(guān)測試儀器的開發(fā)歷程，對“風(fēng)”的深度探究也從未停歇?！爸L(fēng)方能測風(fēng)”，十年磨礪，建通科技對“風(fēng)”的認(rèn)知也自有其獨到的見解。此文開始，通過系列技術(shù)文章，欲和大家一起聊聊關(guān)于識“風(fēng)”心得、一起讀懂“風(fēng)”的故事。望能以一得之見，起到拋磚引玉的作用。古人識風(fēng)中華文明史長達5000年，古人很早便對自然界的風(fēng)有了最原始的認(rèn)知。或許不曾想到，最早對“風(fēng)”的認(rèn)識，竟源于一只大鳥：鳳凰！具考證，在殷代的甲骨文中就已出現(xiàn)了象形文字“鳳”，即為風(fēng)。這與古人關(guān)于“鳳鳥飛 -
熱敏風(fēng)速儀是一種常用的風(fēng)速測量儀器，根據(jù)加熱物體在氣流中被冷卻，其工作溫度為風(fēng)速函數(shù)這一原理設(shè)計的，被廣泛用于多個領(lǐng)域中。熱敏風(fēng)速儀的工作原理是什么呢?下面小編就來具體介紹一下，希望可以幫助用戶更好的應(yīng)用產(chǎn)品。熱敏風(fēng)速儀的工作原理：風(fēng)速探頭為敏感部件，當(dāng)一恒定電流流過其加熱線圈時，其敏感部件內(nèi)，溫度升高并于靜止空氣中達到一定數(shù)值。此時，其內(nèi)測量元件熱電偶產(chǎn)生相應(yīng)的熱電勢，并被傳送到測量指示系統(tǒng)，此熱電勢與電路中產(chǎn)生之基準(zhǔn)反電勢互相抵消，使輸出信號為零，儀表指針也相應(yīng)指于零點。若風(fēng)速探頭端部的熱敏
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風(fēng)速計其基本原理是將根細(xì)的金屬絲放在流體中，通電流加熱金屬絲，使其溫度于流體的溫度，因此將金屬絲風(fēng)速計稱為"熱線"。當(dāng)流體沿垂直方向流過金屬絲時，將帶走金屬絲的部分熱量，使金屬絲溫度下降。根據(jù)強迫對流熱交換理論，可導(dǎo)出熱線散失的熱量Q與流體的速度v之間存在關(guān)系式。標(biāo)準(zhǔn)的熱線探頭由兩根支架張緊根短而細(xì)的金屬絲組成。金屬絲通常用鉑、銠、鎢等熔點、延展性好的金屬制成。常用的絲直徑為5μm，長為2mm;小的探頭直徑僅1μm，長為0.2mm。根據(jù)不同的用途，熱線探頭還做成雙絲、三絲、斜絲及V形、X形等。為
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變風(fēng)量末端裝置是變風(fēng)量空調(diào)系統(tǒng)的主要設(shè)備之一。風(fēng)速傳感器又是變風(fēng)量末端裝置的關(guān)鍵部件，因此，風(fēng)速傳感器的類型與性能直接影響系統(tǒng)風(fēng)量的檢測和控制質(zhì)量。風(fēng)速傳感器一般由各末端裝置生產(chǎn)廠家自行開發(fā)或委托控制設(shè)備商配套生產(chǎn)。風(fēng)速傳感器品種繁多，常用的是皮托管式風(fēng)速傳感器、超聲波渦旋式風(fēng)速傳感器、螺旋槳風(fēng)速傳感器和熱線、熱膜式風(fēng)速傳感器、礦井通風(fēng)傳感器等。皮托管是測壓管，由于其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，理論研究完善而得到廣泛應(yīng)用。皮托管根據(jù)流體流動引起的壓差進行流速檢測。標(biāo)準(zhǔn)皮托管是一根彎成直角的金屬細(xì)管，它由
