意大利UNIVER產(chǎn)品分類

　　意大利Univer成立于1971年，從生產(chǎn)第一個(gè)系列的氣動(dòng)閥和真空提動(dòng)閥開始，幾十年時(shí)間以其*的技術(shù)以及原有的氣動(dòng)元件使得Univer公司不斷地成長，現(xiàn)已成為意大利主要的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)公司之一，其氣動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于陶瓷、木工、汽車、電子和制衣等機(jī)械工業(yè)。

　　1991年，Univer獲得ISO 9001:2000認(rèn)證，在其產(chǎn)品的工藝、生產(chǎn)過程、檢測和客戶服務(wù)上都執(zhí)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)。

　　2000年成立了自動(dòng)化事業(yè)部和電子事業(yè)部，前者專門為自動(dòng)化行業(yè)提供解決方案。后者作為氣動(dòng)自動(dòng)化和自動(dòng)化事業(yè)部門的支持，專業(yè)從事電氣和電子設(shè)備的研究 、設(shè)計(jì)和制造，擁有多項(xiàng)產(chǎn)品。

　　Univer集團(tuán)擁有眾多直接的企業(yè)和遍布在重要工業(yè)領(lǐng)域的活躍的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，銷售網(wǎng)絡(luò)的組織是由米蘭UNIVER S.p.A.公司總部協(xié)調(diào)。Univer的全球銷售策略是，把整個(gè)世界市場看成為單一市場，已有10多個(gè)直屬分公司或合資機(jī)構(gòu)，并設(shè)立了70多個(gè)分銷點(diǎn)。

　　univer電磁閥 univer調(diào)節(jié)閥 univer調(diào)壓閥 univer氣控閥 univer手動(dòng)閥 univer機(jī)械閥 univer真空電磁閥 univer閥島(閥組)

　　univer氣缸 univer無桿汽缸 univer迷你氣缸 univer旋轉(zhuǎn)氣缸

　　univer接線盒 univer連接線 univer夾具 univer 附件univer鎖定裝置 univer支架

　　univer線圈 univer修理包 univer過濾器 univer三聯(lián)件univer磁性開關(guān) univer真空開關(guān)

　　意大利UNIVER氣缸引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件?？諝庠诎l(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

　　渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

　　意大利UNIVER氣缸常見故障問題有哪些：

　　意大利UNIVER氣缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。

　　意大利UNIVER氣缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

　　意大利UNIVER氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。

　　汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生的變形。

　　在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。

　　使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

　　意大利UNIVER氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好，螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

　　意大利UNIVER氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧最大處或是受力變形最大的地方緊固，這樣就會(huì)把變形最大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移，最后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會(huì)集中于中部，汽缸結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

　　意大利UNIVER氣缸

　　意大利UNIVER氣缸常見庫存現(xiàn)貨型號(hào):

　　K2000500200、K2000500400、X2010630025、K2000500300、K1010800200M、RT2200500550I、K2000500250M、K2000630050M、X2600500025、RP2000400140、RM4000400100、K2000500120M、

　　K2001600350S、K1000630050M、K2000630580M、KD2000400150M、W11002000040M、K2001000200M、K2001000125M、K2000400005、K2001000100M、J12A330200A、RP2000500005、RP2000500025、

　　RP2000500050、K1000630075、K2001600300S、Z1000250075、K2000500075M、K2001600400M、

　　K2000400160M、K2000320100GM、RP4000320030 、K2000320050M、K2001000180M、RS2000500025、RS2000500040、KD2000400100M、K2001600170M、M1000200040、M1000200025M、RP3000160030、

　　K2000400075、K2000800100M、K2000320200M、KS1000097AM、R11080360M、K2000320080M、

　　W1100320075M、K2001250250M、RM3000160030、K2000800150M、LAGP080OU090W、LAGP080VU120W、M1000250025M、W1010500010、S1004501150、KD1000500300M、KD1000500200M、

　　公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費(fèi)斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛