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KRACHT閥位置測(cè)量?jī)xKRACHT齒輪流量計(jì)現(xiàn)貨，VCM02N1P1S，德國(guó)KRACHT克拉赫特流量計(jì)是負(fù)責(zé)從處理信號(hào)，并確?？梢员O(jiān)控過(guò)程、調(diào)節(jié)、并*控制。應(yīng)用實(shí)例：計(jì)量技術(shù)，計(jì)量技術(shù)過(guò)程驅(qū)動(dòng)的混合任務(wù)。主要用于測(cè)量有一定潤(rùn)滑性的介質(zhì)，測(cè)量元件為一堆齒輪，由介質(zhì)驅(qū)動(dòng)，其測(cè)量原理類似齒輪馬達(dá)，滑動(dòng)軸承對(duì)齒輪提供軸向及徑向支撐，齒輪運(yùn)動(dòng)的信號(hào)通過(guò)上方非接觸式傳感器進(jìn)行采集。KRACHT流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，進(jìn)而產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。該儀表的加工精度高、安裝精密、分辨率高，要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水，同時(shí)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。KRACHT作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商，我們將質(zhì)量視作為我們的生命線，并由此滿足用戶的需求和愿望。

KRACHT克拉赫特VOLUMEC閥位指示器是一個(gè)配備安裝面的組合裝置;該安裝面符合 ISO 4401-03-02-0-02/DIN 24340-A6,用于NG 06 方向控制閥。具體而言,該模塊由液壓閥組、齒輪流量計(jì)和指示器組成。VOLUMEC 安裝在連接板上,配有方向控制閥,能夠控制用于各種油輪的壓載、貨物和清艙系統(tǒng)的液壓操作船舶電樞。除此之外,還將測(cè)量并顯示電樞的調(diào)整路徑。閥位指示器適合安裝在甲板閥箱中。容積式電樞的位置指示可以通過(guò)光學(xué)方式進(jìn)行當(dāng)?shù)刈x取或者利用電位器或啟/閉開關(guān)通過(guò)電信號(hào)方式讀取。

KRACHT指示器和齒輪流量計(jì)共同構(gòu)成測(cè)量裝置。齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)磁力驅(qū)動(dòng)傳遞到指示器的齒輪箱。磁力驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)軸上有一個(gè)小的指示,用于識(shí)別齒輪的運(yùn)動(dòng)?？捎米餍孤z測(cè)。于每種應(yīng)用,齒輪箱的減速比配置為指針轉(zhuǎn)動(dòng)約180°。 指針受兩個(gè)末端擋塊限制。為了復(fù)位在末端指示位置,集成了一個(gè)滑動(dòng)離合器。

KRACHT閥位置測(cè)量?jī)xKRACHT齒輪流量計(jì)現(xiàn)貨，VCM02N1P1S，KRACHT齒輪式流量計(jì)可用于所有已知的液壓流體;該液體需有低的潤(rùn)滑性,并對(duì)流量計(jì)所用材料無(wú)侵蝕性。 齒輪的運(yùn)動(dòng)通過(guò)永磁聯(lián)軸器傳輸至指示器。指示器和液壓回路之間沒(méi)有連接。 連接指示器的流量計(jì)適合安裝在甲板閥箱內(nèi)。

KRACHT流量計(jì)安裝注意事項(xiàng)：

1、要選擇適宜的流體，如果流體粘度過(guò)高，則不利于其正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要選擇粘度系數(shù)較小的流體，工廠中一般用水作為流體，在使用中并且循環(huán)利用，這更利于節(jié)約能耗，因此，液體濃度也要避免過(guò)于粘稠，液體粘度低于5x10-6mm/s時(shí)可不考慮粘度影響，否則需采取措施以補(bǔ)償粘度的影響，如縮小適用范圍，使用時(shí)提高流量下限值，儀表系數(shù)誠(chéng)意雷諾系數(shù)等。

2、工作人員在檢測(cè)過(guò)程中也要注意時(shí)刻觀察流量計(jì)的工作情況，看其數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，因此，也要定期檢查維護(hù)，特別是流量計(jì)在監(jiān)測(cè)過(guò)程中如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，則會(huì)對(duì)工廠企業(yè)等造成影響，特別是在工業(yè)生產(chǎn)中，只有計(jì)量計(jì)數(shù)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，符合工業(yè)生產(chǎn)的條件，才能保證生產(chǎn)的產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，如果計(jì)量數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確，那就會(huì)對(duì)該產(chǎn)品造成影響，因此，要及時(shí)校驗(yàn)和檢測(cè)，以避免造成嚴(yán)重后果。

德國(guó)KRACHT克拉赫特全系列產(chǎn)品的應(yīng)用：

KRACHT輸送泵：用于潤(rùn)滑供應(yīng)設(shè)備、低壓灌注和供給系統(tǒng)，定量給料和混合系統(tǒng)的液體輸送。

KRACHT行走液壓：?jiǎn)渭?jí)和多級(jí)高壓齒輪泵、液壓馬達(dá)、各種閥，用于工程機(jī)械和車載機(jī)械等等。

KRACHT流量測(cè)量：齒輪、渦輪流量計(jì)及電子元件，用于液壓、工業(yè)控制和油漆領(lǐng)域的體積和流量計(jì)量。

KRACHT工業(yè)液壓/試驗(yàn)臺(tái)制造：CETOP 標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥及比例閥、液壓缸、壓力閥、壓力閥、截至閥等等廣泛用于工業(yè)液壓中的管路和閥塊中。各種試驗(yàn)臺(tái)。

KRACHT齒輪流量計(jì)測(cè)量原理：齒輪流量計(jì)是高精度測(cè)量體積流量的流量?jī)x表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動(dòng)使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個(gè)非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖，終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號(hào)，進(jìn)而得出流量值Q。齒輪流量計(jì)加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計(jì)要求被測(cè)介質(zhì)是潤(rùn)滑性的，不能測(cè)量非潤(rùn)滑的介質(zhì)，如水。同時(shí)齒輪流量計(jì)不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。