LCPG01D8S1 過(guò)濾器，美國(guó)entegris

KBHS4/200-4000HSC

LT-GUM-R-H07RN-F 1X4 HOCHFLEXIBEL

DT-UDV35/500C-K4-2500PE-AA

LEITUNGSAUFLAGE LA 490/ 266

LSVG6/60-2000SH

S2-E-1000-K

SCHLEIFRING, PE    STROMST?RKE  36 A

VM-VLGS/E6/7

MKHS7/140-4000HSC

SA-GSV8/NMI-PH-GH-A110L40-27

ES-UE35/200-400-L-B

ENDWINKEL EWK 2

SA-DMSWA10/50S-1SS28-60

VLF 530-2-986-18-36

MST1R85-K-E-K

DV-SMDV35/50-DW55

ES-NKLG8/200HS-L

ZE-1-4501/5000-1-S-K

SMG-DM-15

ET-MTH7/200-R-HSC-500(525)

HK-EHK800-KSI

MST1F150-50-85-K-E-K

LT-GUM-R-H07RN-F 24G1,5

ES-NKLG7/300HS-1000

SA-KST40PE-2000

VKS5/120-3000HSA

U20/50AC-6000PE-CB

LSV4/60-3000HH

Geh?use für Sto?verbinder schraubbar

SA-SWN7/40K-1HS28-60

LSVG6/300-4000HS

ES-VLS10-6/140

ES-MNGS8/60HSC-1000

BT-MBS7/40HSC-1000

ES-UEG35/500-K4-M-C

UE-MUH8/200-L-HSC-350(375)

DT-UDV30/100C -K4-1500PH-DB

VT-KVT15N-C-4-18-A

SCHIENENTRENNUNG MHTI 4

SH-SH45-M16

LV-RL-PG71-S

AT-MATH8/40SSD-1000

KBSL5/60-2000SSB

VLF 421-2-984-30-36

DT-UDV30/200CH-1500PH-DB

ES-VLS10-5/60

BT-BTL5/200HS-1000

SA-DSKN5/50F-1SS28-60

üBERLEITUNGSSTüCK VU  6 S-M RECHTS

HKVKL600

WST1F250-140-85-P-K

VLF 300-2-952H-7-26

LSV7/200-4000HS

PG-PS2/1-P-K

U40/400C-6000PE-AA

SA-KESR32-55S/14PE-28-0

SA-DSWNT6/50F-1SS28-60

SA-KESL32-63S-5-18HS-0-04-06-06

W40F245-140-P-S-K

MU-FKU100-14-32-13

MZ-DEZK2-MKL/H

WST3-250-170-175-V-K

ES-LALG9/60HS-L-2

VKH4/63-2000A

ES-UE35AE-K4-M-C

ST-LT/U35AE-L

UE-AüLS7/100-R-HS-500

UE-AüLG6/140-L-HS-500

ES-LALG9/140HS-1000

ES-MNLS6/40HSC-1000-0

LV-VM-M50X1,5-MS

SS-FLCU63A/14-13X1,1-E

SA-KESL32-55F-3-18SS-0-0-04-04

LV-R-M40X1,5-MS-M32X1,5

SA-KSW4/25-1HS28-60

ISOLIERTE STROMSCHIENE U 30/225 AC -1 PE

SA-TS100-12-225-200-HS-2

LSV6/60-2000SH

ES-NKLG6/60SS-L

ES-UEG35/200-400-K4-M-B

ES-KEF4/100HSC-L

SEC05003 

SEC05103 

SEC15003 

SEC24003 

SSA05320 

SSA15320 

SSA24320 

SSC05306 

SSC15306 

SSC24306 

XKA20420 

XKA20420D 

XKA20420R 

XKA20421 

XKA21420 

XKA70420 

XKA70440 

XKA90440 

XKD10120 

XKD10306 

XKD11306 

XKD11306D 

XKD70306 

XKD90306 

XKH20120 

XKLD31006 

XKM22440 

XKM22440 

XKM23440 

XKM23440 

XKR24440 

XKR24440 

XKRD30506 

SK541100 

SK541101 

SKA10420 

SKA11440 

SKA20420 

SKA20421 

SKA20440 

SKA20441 

SKA20460 

SKA20461 

SKA21420 

SKA21421 

SKA21440 

SKA21441 

SKB10420 

SKB10440 

SKB20420 

SKB20440 

SKD10120 

SKD10306 

SKH10120 

SKH10240 

SKH20120 

SKH20240 

SKL10120 

SKL10121 

SKL10220 

SKL10240 

SKL10421 

SKL10520 

SKL10521 

SKL10540 

SKL10560 

SKL15240 

SKL20120 

SKL20220 

SKL20240 

SKL20241 

SKL20520 

SKL20540 

SKL20740 

SKLD10510 

SKLD11006 

SKLD30510 

SKLD31006 

SF541310 

SF542310 

SF546310 

SP752120 

SP852120 

SCF42160 

SCF42160-E 

SCF42324 

SCF42324-E 

SCF62160 

SCFL42100 

SC741110 

SC742110 

SC744110 

SC762110 

SC764110 

SC764910 

SC767110 

SC768110 

SC769110 

SC800010 

SC841110 

SC841114 

SC841910 

SC842110 

SC842810 

SC844110 

SC844910 

SC862110 

SC862910 

速運(yùn)動(dòng)中突然被制動(dòng)停止，產(chǎn)生壓力沖擊（慣性沖擊）。

例如油缸活塞在行程中途突然停止或反向，主換向閥換向過(guò)快，活塞在缸端停止或反向，均會(huì)產(chǎn)生壓力沖擊。

三、防止液壓沖擊的一般辦法

對(duì)于閥口突然關(guān)閉產(chǎn)生的壓力沖擊，可采取下述方法排除或減輕。

(1)減慢換向閥的關(guān)閉速度，即增大換向時(shí)間。例如采用直流電磁閥比交流電磁閥的液壓沖擊要小；采用帶阻尼的電液換向閥，可通過(guò)調(diào)節(jié)阻尼以及控制通過(guò)先導(dǎo)閥的壓力和流量

來(lái)減緩主換向閥閥芯的換向（關(guān)閉）速度，液動(dòng)換向閥也與此類似。

(2)增大管徑，減小流速，以減小沖擊壓力，縮短管長(zhǎng)，避免不必要的彎曲；采用軟管也行之有效。

(3)在滑閥*關(guān)閉前減慢液體的流速。例如改進(jìn)

 水/油 型 冷卻器、回油過(guò)濾器 和 高壓過(guò)濾器 可選 **大流量, 多種泵型, 和特殊閥塊可按照要求提供 應(yīng)用在工業(yè)壓機(jī)和加工設(shè)備、成型壓機(jī)、舉升機(jī)、工廠自動(dòng)化設(shè)備、剪叉舉升機(jī)和作業(yè)平臺(tái)、物料搬運(yùn)設(shè)備、液壓門系統(tǒng)和定位設(shè)備

BUCHER負(fù)載控制(平衡)閥

主動(dòng)地堅(jiān)持閥內(nèi)的壓差不變，使設(shè)定的流量主動(dòng)堅(jiān)持穩(wěn)定，不受體系壓差改變的攪擾，然后在變水量調(diào)理中，既可當(dāng)令的調(diào)理水量，又可當(dāng)令確保所調(diào)水量穩(wěn)定，避免了因?yàn)殚y門調(diào)理帶來(lái)的體系壓差改變發(fā)生的彼此攪擾、瞬時(shí)過(guò)流，體系振動(dòng)等動(dòng)態(tài)失調(diào)現(xiàn)象，使得中央空調(diào)變水量輸配能量的目的得到充沛完成。

哈威動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)理閥能夠在zui小到zui大的

哈威安全閥的場(chǎng)合；
3、設(shè)計(jì)壓力小于壓力來(lái)源處的壓力的容器及管道；
4、容積式泵和壓縮機(jī)的出口管道；
5、由于不凝氣的累積產(chǎn)生超壓的容器；
6、加熱爐出口管道上如設(shè)有切斷閥或控制閥時(shí)，在該閥上游應(yīng)設(shè)置哈威安全閥；
7、由于工藝事故、自控事故、電力事故、火災(zāi)事故和公用工程事故引起的超壓部位；
8、液體因兩端閥門關(guān)閉而產(chǎn)生熱膨脹的部位；
9、凝氣透平機(jī)的蒸汽出口管道；
10、某些情況下，由于泵出口止回閥的泄漏，則在泵的入口管道上設(shè)置哈威安全閥。（據(jù)互聯(lián)網(wǎng)）?

流量范圍內(nèi)別離進(jìn)行 50 種流量的設(shè)定，以確保在承受zui大信號(hào)時(shí)，給所控設(shè)備供給所需的額外流量。此功用一起也確保同一規(guī)范的哈威動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)理閥在操控不同額外水量的結(jié)尾設(shè)備時(shí)，相同承受zui大的電信號(hào)而給出不同的額外水量以滿意不同設(shè)備的需求。因此在結(jié)尾設(shè)備選用哈威動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)理閥時(shí)，不需求再加其他方法的平衡閥進(jìn)行初調(diào)理，既能夠解決體系靜態(tài)失調(diào)的問(wèn)題。

具有彈簧薄膜組件構(gòu)成的恒壓組織，能夠主動(dòng)地調(diào)理閥體內(nèi)部的壓差，使流量操控套筒的前后壓差一直穩(wěn)定。然后確保此閥門既有電動(dòng)調(diào)理的功用又具有哈威動(dòng)態(tài)平衡的功用，并且兩種功用同步履行。

弱電合作哈威動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)理閥在電動(dòng)調(diào)理上與普通電動(dòng)調(diào)理閥是一樣的，都是操控區(qū)域的溫度與設(shè)定溫度發(fā)生偏差時(shí)承受弱電體系操控器給出的規(guī)范電信號(hào)( 0 — 10V 或 2 — 10 V.,0 — 20mA或 4 — 20mA) 來(lái)驅(qū)動(dòng)閥門的電動(dòng)履行器，調(diào)整閥門開(kāi)度的。與弱電接線方法：依據(jù)弱電不同的信號(hào)，按不同的方法接線。

哈威動(dòng)態(tài)平衡電動(dòng)調(diào)理閥經(jīng)過(guò)溫控原理操控，采用人的運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)歷或計(jì)算機(jī)輸入的主動(dòng)溫控曲線程序，依據(jù)熱負(fù)荷和室外溫度的改變，按需操控調(diào)理電動(dòng)閥的流量，使供水溫度或供、回水溫度均勻堅(jiān)持穩(wěn)定。

該閥是在定壓差的條件下，電控調(diào)理流量使電動(dòng)操控閥的流量不受管網(wǎng)壓力動(dòng)搖的影響?；谶@種壓差調(diào)理補(bǔ)償功用，隔離了操控閥操控各支路與主管網(wǎng)動(dòng)態(tài)活動(dòng)改變的影響，操控閥操控各自支路成為獨(dú)立體系，堅(jiān)持了相對(duì)的穩(wěn)定性和各支路的水力平衡。當(dāng)某體系流量發(fā)生改變或用戶不斷擴(kuò)大或某一環(huán)路解列時(shí)，其他環(huán)路不受影響。變復(fù)雜多變的參數(shù)、含糊不確定的操控為單一參數(shù)操控。為管網(wǎng)平衡主動(dòng)化操控供給了*計(jì)劃。為體系牢靠、節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的根底。

BBV 無(wú)泄漏制動(dòng)閥帶預(yù)開(kāi)啟負(fù)載控制閥，負(fù)載壓力作用在關(guān)閉方向上，即使閥芯彈簧折斷該閥也能安全鎖緊，無(wú)泄漏座閥結(jié)構(gòu)，淬火，磨削，研磨處理，先導(dǎo)壓力幾乎與負(fù)載壓力無(wú)關(guān) (1:66)先導(dǎo)壓力可以與系統(tǒng)匹配閥體可以內(nèi)置二級(jí)的二次壓力溢流閥。 閥體安裝可為帶SAE 1/2" 6000 psi (420 bar) 連接口 或者 G3/8" 油口，閥體可以帶/不帶二次溢流閥，BBV6 C… 插裝閥 (不帶二次溢流閥)。 可應(yīng)用在變幅系統(tǒng)、支腿油缸、絞車和壓機(jī)

BUCHER-ESV
標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，直動(dòng)式，被壓壓力不影響溢流閥，只需一個(gè)泄漏油口，無(wú)需大型回油箱管道多種配置可選。 應(yīng)用于挖掘機(jī)、挖掘-裝載機(jī)、前裝裝載機(jī)、后裝裝載機(jī)。
BUCHER-RS
需要空間zui小，可以直接安裝在油缸上，也可選擇直角閥體連接或直體螺紋連接。 應(yīng)用于油缸安裝裝置，萬(wàn)一管道破裂防止zui大的泄漏。

BUCHER-Cindy無(wú)泄漏負(fù)責(zé)控制（平衡閥）
CFS它有三個(gè)功能：帶預(yù)開(kāi)啟負(fù)載控制; 單向閥; 和管道防暴閥集成一閥體，負(fù)載壓力作用在關(guān)閉方向上，即使閥芯彈簧折斷該閥也能安全鎖緊，無(wú)泄漏座閥結(jié)構(gòu)，淬火，磨削，研磨處理在整個(gè)壓力和流量范圍運(yùn)行更加可靠，復(fù)現(xiàn)性非常好特別減震阻尼，自動(dòng)超補(bǔ)償閥口開(kāi)度與負(fù)載壓力無(wú)關(guān)。 閥體安裝可為螺紋或者SAE法蘭口，疊加式閥、插裝式閥，馬達(dá)型閥可以直接安裝在液壓馬達(dá)上，閥體可以內(nèi)置二次壓力溢流閥帶電比例操作。 可應(yīng)用在行走，港口，和船用起重機(jī)高空作業(yè)平臺(tái)，消防車可旋轉(zhuǎn)云梯樁鉆設(shè)備地鐵和隧道掘進(jìn)機(jī)液壓壓機(jī)絞車。

換向閥控制邊的結(jié)構(gòu)，即在閥芯的棱邊上開(kāi)長(zhǎng)方V形直槽，或做成錐形（半錐角2°～5°）節(jié)流錐面，較之直角形控制邊，液壓沖

傷、拉毛或粘損。柱塞在柱塞孔內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于缸體在一定傾角下作高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而使柱塞對(duì)柱塞孔產(chǎn)生側(cè)向力。如果缸體上的柱塞7L在精鉸時(shí)未達(dá)到應(yīng)有的深度，或者孔因失圓使柱塞受的側(cè)向力增大，就會(huì)出現(xiàn)柱塞孔碰傷、拉毛、粘損現(xiàn)象。另外，油液不干凈也會(huì)使柱塞孔出現(xiàn)碰傷、拉毛現(xiàn)象。因此，在修理時(shí)要根據(jù)需要精鉸或研磨缸體柱塞孔(缸孔倒角小于1mm)，或根據(jù)需要更換柱塞孔內(nèi)套，或加大柱塞外徑，以保證其與柱塞的配合尺寸，否則會(huì)出現(xiàn)內(nèi)泄。

(2)配流盤。配流盤與缸體表面的密封性不良，將造成高壓油泄漏而降低泵的輸出壓力、流量。因此配流盤的表面粗糙度和平面度對(duì)于泵的工作性能有著很大影響。由于配流盤是與缸體端面相配合的零件，因此，缸體端面磨損原因往往也是配流盤的磨損原因。配流盤的修復(fù)方法要視配流盤的磨損情況而定。

對(duì)于拉毛、磨損不嚴(yán)重的配流盤，可采用手工研磨方法加以修復(fù)。研磨前，應(yīng)先將配流盤的拉毛凸處用油石基本磨平，用柴油清洗干凈表面后，放在加有適當(dāng)研磨劑的二級(jí)精度以上的研磨平板上，對(duì)配流盤施加均勻的壓力，以“8"字形的推磨方法或以旋磨與直線相結(jié)合的方法進(jìn)行研磨。為防止研磨時(shí)配流盤工作表面傾斜，可在研磨過(guò)程中對(duì)較厚的部位適時(shí)加大些壓力，以達(dá)到平面度的允差值。

對(duì)于磨損較嚴(yán)重的配流盤，在條件許可的情況下，可上平面磨床工作臺(tái)。在保證平面變化允差小于0.005mm，表面粗糙度為Ra0.32µm情況下進(jìn)行表面拋光。若配流盤已嚴(yán)重磨損或變形，則必須更換。

(3)柱塞一滑靴組件。柱塞一滑靴副是整個(gè)液壓柱塞泵中受沖擊和交變應(yīng)力zui頻繁、受壓zui大、運(yùn)動(dòng)速度和加速度zui高、工作zui繁重的組件，因此極易發(fā)生故障。在實(shí)際使用中，柱塞滑靴副的zui常見(jiàn)故障有以下三種：

1)柱塞球頭脫離滑靴。此故障zui為常見(jiàn)，若不及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理不當(dāng)，將會(huì)使球頭嚴(yán)重磨損斜

擊大為減?。辉谕鈭A磨床上，對(duì)先導(dǎo)換向閥采取預(yù)制動(dòng)，然后主換向閥快跳至中間位置，工作臺(tái)油缸左右腔瞬時(shí)進(jìn)壓力油（主閥為P型），這樣可使工作臺(tái)無(wú)沖擊地平衡停止；平面磨床工作臺(tái)換向閥可采用H型，這樣，當(dāng)換向閥快跳后處于中間位置時(shí)，油缸左右兩腔互通且通油池，可減小制動(dòng)時(shí)的沖擊壓力。

(4)運(yùn)動(dòng)部件突然被制動(dòng)、減速或停止時(shí)，產(chǎn)生的液壓沖擊的防止方法（例如油缸）。

1)可在油缸的人口及出口處設(shè)置反應(yīng)快、靈敏度高的小型安全閥（直動(dòng)型），其調(diào)整壓力在中、低壓系統(tǒng)中，為zui高工作壓力的105%～115%。如液壓龍門刨床、導(dǎo)軌磨床等所采用的系統(tǒng)；在高壓系統(tǒng)中，為zui高工作壓力的125%，如液壓機(jī)所采用的系統(tǒng)。這樣可使沖擊壓力不會(huì)超過(guò)上述調(diào)節(jié)值。

2)在油缸的行程終點(diǎn)采用減速閥，由于緩慢關(guān)閉油路而緩和了液壓沖擊。

3)在快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)（如組合機(jī)床）設(shè)置行程節(jié)流閥，并設(shè)置含兩個(gè)角度的行程撞塊，通過(guò)角度的合理設(shè)計(jì)，防止快速轉(zhuǎn)換為工進(jìn)時(shí)的速度變換過(guò)快造成的壓力沖擊；或者采用雙速轉(zhuǎn)換使速度轉(zhuǎn)換不至于過(guò)快。

4)在油缸端部設(shè)置緩沖裝置（如單向節(jié)流閥）控制油缸端部的排油速度，使油缸運(yùn)動(dòng)到缸端停止，平穩(wěn)無(wú)沖擊。

5)在油缸回油控制油路中設(shè)置平衡閥（立式液壓機(jī)）和背壓閥（臥式液壓機(jī)），以控制快速下降或運(yùn)動(dòng)的前沖沖擊，并適當(dāng)調(diào)高背壓壓力。

6)采用橡膠軟管吸收液壓沖擊能量。

7)在易產(chǎn)生液壓沖擊的管路程位置設(shè)置蓄能器，吸收沖擊壓力。

8)采用帶阻尼的液動(dòng)換向閥，并調(diào)大阻尼，即關(guān)小兩端的單向節(jié)流閥，一般磨床操縱箱內(nèi)的主換向閥（液動(dòng)）均設(shè)置有這種結(jié)構(gòu)。

9)油缸缸體孔配合間隙（間隙密封時(shí)）過(guò)大，或者密封破損，而工作壓力又調(diào)得很大時(shí)，易產(chǎn)生沖擊，可重配活

SC864110 

SC864810  

SC864910 

SC867110 

SC867910 

SC868110 

SC868810 

SC868910 

SC869110 

SC869910 

SC887100 

SC889100 

SC941110 

SC941160 

SA-KF010

MS1R125-KL-K

LSV6/60-4000HS

ET-MTH7/40-R-SSD-500(525)

WST2F150-50-90-K-PM-K

AL-FLA6PE1-6,3

SA-KSF25-4-18HS--04-04

VKS3/100-5000SSB

ST-STH35-M16x180

SA-DSKR4/80S-1HS02-60

E55-200-100-175-K

ESO02000 

SCC10506 

SCC11506 

SCC20506 

SCC21506 

SCC21520 

SCI0100600 

SCI0251700 

SCI0501200 

SCM0100200 

SCM015075 

SCM030200 

SCM040600 

SGC20420 

AL-WFLA2,5PE1-6,3

SA-KF-SKR-SRKA-SS

MST2F200-100-85-P-K

ES-KEF4/100HSC-1000

IS-GH50-PH-GH-M16x35/M16

LCPG01D8S1 過(guò)濾器，美國(guó)entegris