美國(guó)ENTEGRIS氣體過(guò)濾器，WGSLNFC1L

美國(guó)ENTEGRIS氣體過(guò)濾器，WGSLNFC1L

結(jié)構(gòu)形式帶有整體滑座的無(wú)桿型工作方式雙作用材料鋁合金端蓋，活塞及缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件工作溫度0：50℃（干燥空氣為-10°C）工作壓力1+8 bar速度10+1...氣缸兩端蓋上裝有可調(diào)氣緩沖裝置，且每個(gè)端蓋上分別有四個(gè)尺寸相同的進(jìn)（出）氣口，根據(jù)使用情況可選擇各任意一個(gè)進(jìn)（出）氣口，同時(shí)其余的進(jìn)（出）氣囗必須用相應(yīng)的管接頭堵住。建議無(wú)桿氣缸應(yīng)盡量使用在潔凈、少塵的環(huán)境中。注：安裝附件、磁性接近開(kāi)關(guān)及封堵進(jìn)（出）氣口的管接頭均需單獨(dú)訂購(gòu)安裝方式腳架行程100+4000mm工作溫度0+50C（干燥空氣為-10C）工作壓力1+8bar速度10+1000mm/s（空載）介質(zhì)潔凈空氣，不需潤(rùn)滑。如使用了油霧潤(rùn)滑，應(yīng)不間斷的使用油霧潤(rùn)滑（建議使用ISOVG32潤(rùn)滑油）磁性接近開(kāi)關(guān)見(jiàn)1/9.05.01頁(yè)50系列無(wú)桿氣缸的缸徑從16至80mm共七種。無(wú)桿氣缸比有桿氣缸節(jié)省安裝空間40%左右，多用于需要將氣缸安裝于空間緊湊或隱蔽的地方?；钊涎b有永磁體，通過(guò)安裝磁性接近開(kāi)關(guān)，可得到活塞的位置信號(hào)。綜合參數(shù)結(jié)構(gòu)形式帶有整體滑座的無(wú)桿型工作方式雙作用材料鋁合金端蓋，活塞及缸筒，聚氨酯及丁腈橡膠密封件康茂盛產(chǎn)品電磁閥454-015-22IL無(wú)桿氣缸52M2P25A0750氣缸52M2P40A1200無(wú)桿氣缸52M2P25A0650旋轉(zhuǎn)氣缸69-063/090-F氣缸52M2P40A1600氣缸CGP-25 32X氣缸45NHT050A0200PT4624:表示輸出信號(hào)為4～20mA+/-0.5%的壓力傳感器35MPa:表示壓力范圍為0-35MPa6:表示嫂管長(zhǎng)度為6英寸18：表示軟管長(zhǎng)度為18類(lèi)火精度描述及輸入電源要求1.輸入電源：14~36VDC2.精度：+/-0.5%FSO3.重復(fù)性：+/-0.2%FSO4.電橋電阻：應(yīng)變式惠斯通電橋5.過(guò)壓：最大2倍于正常壓力范圍丹尼斯克壓力傳感器穩(wěn)定性能DYNISCO壓力傳感器使用一段時(shí)間后，其性能保持不變化的能力稱(chēng)為穩(wěn)定性。影響傳感器長(zhǎng)期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。在選擇傳感器之前，應(yīng)對(duì)其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器，或采取適當(dāng)?shù)拇胧?，減小環(huán)境的影響。傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo)，在超過(guò)使用期后，在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定，以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。在某些要求傳感器能長(zhǎng)期使用而又不能輕易更換或標(biāo)定的場(chǎng)合，所選用的傳感器穩(wěn)定性要求更嚴(yán)格，要能夠經(jīng)受住長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)。產(chǎn)品型號(hào)PT4624-35MPA-6/18-SIⅡ2丹尼斯科壓力傳感器PT4626-5M-15/180-5000Psig 28VDC接線(xiàn)方式：插口丹尼斯科壓力傳感器PT4626-3M-18/180-3000psig OUT 10VDC IN 28VDC丹尼斯科1個(gè)PT4624-35MPA-6/18-SII2丹尼斯科位置傳感器/SCHREIBERSM413.150.1.X33派克PARKER直流調(diào)速裝置有貨590P-53240020-P00-U4V0日本CKD氣缸的工作方式日本CKD氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間50%磁耦日本CKD氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250m/s時(shí)，定位精度可達(dá)土1.0mm標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程總線(xiàn)長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以?xún)?nèi)，滿(mǎn)足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。日本CKD氣缸使用方法：1、氣缸的正常工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為5~60攝氏度，工作壓力一般為0.1~1mpa,普通氣缸速度范圍為50~500mm/S.2、安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)，運(yùn)動(dòng)正常及不漏氣訪(fǎng)可使用。3、驅(qū)動(dòng)氣缸的壓縮空氣必須清潔、水份少、為此在氣動(dòng)系統(tǒng)回路中必須使用分水過(guò)濾器。4、安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器，利于工作中的潤(rùn)滑，氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要，往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行,甚至不能正常工作。5、安裝時(shí)，要注意動(dòng)作方向，活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。6、不要使用滿(mǎn)行程，特別是活塞桿伸出時(shí)，不要使活塞與缸蓋相碰撞，否則容易引起氣缸零件的損壞。二、選擇行程：CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來(lái)選擇。但有的用戶(hù)是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的，這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿(mǎn)行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，重物或工件沒(méi)有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然選用標(biāo)準(zhǔn)行程（此實(shí)際行程長(zhǎng)）就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。日本CKD氣缸技術(shù)性能：相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡(jiǎn)單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長(zhǎng)作往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線(xiàn)搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)