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當前位置:上海耐恒實業(yè)有限公司>>派克邏輯模塊>>邏輯控制閥>> 過壓閥邏輯模塊PLK-A11
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所 在 地上海市
更新時間:2023-02-22 07:54:49瀏覽次數(shù):1827次
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該團隊致力于設計過壓閥邏輯模塊PLK-A11、研發(fā)氫能耐恒, 希望與傳統(tǒng)燃油耐恒同場競技,并取得好成績。
其研發(fā)的新一代耐恒采用氫燃料電池驅動,動力性能出色、操控性強,百公里加速不超過3秒,最高時速可達300公里。
實現(xiàn)上述性能離不開高品質組件及過壓閥邏輯模塊PLK-A11,還需確保其匹配并集成至車輛中。
因此,Forze氫耐恒隊格外關注螺紋連接件,并對其提出嚴苛的技術要求,以確保它們能夠耐受高壓,且適用溫度范圍廣。
同時,接頭及其組件必須抗振動、無泄漏,以滿足安全要求。
經(jīng)過謹慎對比,Forze氫耐恒隊最終選擇派克漢尼汾旗下的氫氣接頭系統(tǒng),用于連接耐恒上的管路及零部件。該氫氣接頭采用成熟可靠的O-Lok軟密封連接技術,不但能與氫氣相兼容,而且符合SAE J1453標準的O形圈還能充分發(fā)揮端面密封的密封性和可靠性。
派克漢尼汾旗下的氫氣接頭采用H2P端口設計,耐壓等級高達875bar。
P5009聚氨酯材質的軟密封能抵抗氫氣滲透、減少由爆炸式減壓引發(fā)的故障,安全性更高。
同時,在-55℃到+85℃的溫度范圍內,該接頭均能實現(xiàn)正常密封。在O-Lok連接系統(tǒng)中,管端通過Parflange冷翻邊工藝進行90°翻邊,該工藝能在管端形成光滑的密封表面。
這不但賦予氫氣接頭的防泄漏性能,還能抵抗振動及變形——即使在系統(tǒng)受到?jīng)_擊的情況下,也能讓系統(tǒng)更好地保持可靠連接。
O-Lok連接系統(tǒng)在燃料電池車的維護中也具備很大優(yōu)勢。
由于采用零間隙設計,因此管路拆卸時只需松開接頭螺母,即可輕松拆卸各硬管管路總成。
使用扭矩扳手,便能實現(xiàn)安全的裝配。
派克氫氣接頭還通過了至少25次的重復安裝疲勞試驗。
氫氣接頭只是派克漢尼汾在氫動力耐恒領域的創(chuàng)新縮影之一。
派克漢尼汾與Forze氫耐恒隊建立長期合作關系,以進一步優(yōu)化車載系統(tǒng)。
例如,與Forze工程師合作,找到符合其嚴格要求的手動針閥。
派克漢尼汾旗下的Autoclave針閥與氫氣 O-Lok接頭連接相兼容,容易同時集成至整個系統(tǒng)中。
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