供應(yīng)日本原廠進(jìn)口春日電機(jī)TBL12液位控制器

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述： 根據(jù)EN13284-1“低濃度粉塵的測定"，可分探頭設(shè)計(jì)用于進(jìn)行等速采樣 技術(shù)說明： 可分開的單管探頭可用于無法或不方便使用集成探頭的應(yīng)用中。 根據(jù)EN13284-1的“低濃度粉塵濃度的測定"進(jìn)行開發(fā)。 阿萊爾科公司(ARELCO)是法國制造氣體分析和取樣儀器的廠商，用于氣體的制造和燃燒的控制：氧氣，H2,CO,CO2和H2O分析儀；石油產(chǎn)品物理性能分析儀；熱量計(jì)和Wobbe測量儀；灰塵，，有毒氣體取樣儀。 秦皇島維克托貿(mào)易有限公司優(yōu)質(zhì)供應(yīng)ARELCO流量開關(guān),ARELCO減壓閥,ARELCO壓力開關(guān),ARELCO氣體分析儀,ARELCO質(zhì)譜儀,ARELCO含量測試儀等。 流量開關(guān)PNM-0083；PNM-0084；PNM-0049； 減壓閥MAX.SECONDARY 0.5-10BAR；SS-43XS4； 電磁閥4300415824VDC；DEB0004；DEB0003； 流量調(diào)節(jié)閥PNM0061；變送器TRECPPM, 可分的單管探針可以 在應(yīng)用程序中使用 不可能或不方便 使用集成探頭。 是根據(jù) “粉塵測定" 低濃度濃度" 根據(jù)EN13284-1。。

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)

1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計(jì)。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。