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濟(jì)南翰森精密儀器有限公司
中級(jí)會(huì)員 | 第3年

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當(dāng)前位置:濟(jì)南翰森精密儀器有限公司>>疲勞試驗(yàn)機(jī)>>轎車車輪徑向載荷疲勞機(jī)>> PWS-20車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)PWS-20

品       牌濟(jì)南翰森精密儀器

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)南市

更新時(shí)間:2024-12-31 09:02:35瀏覽次數(shù):995次

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疲勞試驗(yàn)機(jī)
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產(chǎn)地類別 國(guó)產(chǎn) 價(jià)格區(qū)間 面議
儀器種類 其他疲勞試驗(yàn)機(jī) 應(yīng)用領(lǐng)域 生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶
單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況,用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,載荷傳感器完成施加載荷的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、高壓控制單元、試驗(yàn)輔助設(shè)備等組成。它主要模擬路況,用勵(lì)磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,并在不同行駛速度下進(jìn)行試驗(yàn)。加載支架采用低阻尼直線元件傳動(dòng)和伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)閉環(huán)控制,載荷傳感器完成施加載荷的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和疲勞損傷的緊急停止功能。

單工位汽車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)有安全裝置,在發(fā)生爆胎、車輪損壞等事故時(shí)能自動(dòng)報(bào)警和停止。配有高壓控制箱,完成電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元配置有計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)內(nèi)設(shè)有信號(hào)放大模數(shù)轉(zhuǎn)換集成板卡,完成傳感器的信號(hào)放大和信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換。計(jì)算機(jī)軟件是平臺(tái)軟件,具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出測(cè)試報(bào)告等功能。

二、主要技術(shù)指標(biāo):

1、主機(jī):立式機(jī)架,帶有輪胎風(fēng)吹散熱裝置

2、試驗(yàn)工位:?jiǎn)喂の?/p>

3、加載方式:伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4、大試驗(yàn)力:20kN

5、示值精度:20%FS起±1%

6、試驗(yàn)速度范圍:20~120km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng):小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量:小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度:小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑:1700±0.25mm

11、鼓面寬度:400mm

12、被試車輪直徑:13-18"

13、被試車輪寬度:3.5-10"

14、輪轂直徑:輪轂13"~輪轂18"(鋼輪沖壓的)

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程:107達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)(正常實(shí)驗(yàn)60萬(wàn)次)



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