OilLab 8760新能源汽車液銅線腐蝕測定儀相關(guān)介紹：
隨著國家對新能源汽車的重視，新能源汽車在未來制造將會用來用越來越多。銅主要用來做新能源汽車電動機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈和電線。因?yàn)殂~是很好的導(dǎo)體，而且比同是導(dǎo)體的金或銀便宜，加上它的耐腐蝕性、延展性、延展性，使其成為理想的電線材料。銅線是電纜和電機(jī)中常用的材料。銅線電機(jī)因?yàn)閮?yōu)良的導(dǎo)電性，耐高溫，耐腐蝕性，廣范應(yīng)用在各大新能源汽車廠商的電機(jī)產(chǎn)品中！銅線優(yōu)良的導(dǎo)電性能可以保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)的電能傳輸效率。新能源汽車中，銅的需求大概是傳統(tǒng)汽車的四倍。
今年年初，某品牌召回了部分電動汽車，召回范圍內(nèi)部分車輛空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)定子的銅線保護(hù)層可能存在損傷，造成銅線與壓縮機(jī)潤滑劑和制冷劑接觸，當(dāng)潤滑劑和制冷劑的水分過多時(shí)，可能會對銅線產(chǎn)生腐蝕，導(dǎo)致壓縮機(jī)絕緣等級下降。當(dāng)車輛診斷軟件監(jiān)測到該情況時(shí)，會使主電池繼電器斷開導(dǎo)致動力系統(tǒng)關(guān)閉，造成車輛行駛中失去動力，存在安全隱患。
因?yàn)樾履茉雌囍惺褂昧舜罅康囊糟~線為主的電機(jī)部件，所以測量銅線腐蝕，在新能源汽車安全中尤為重要！目前的各種銅片腐蝕的標(biāo)準(zhǔn)方法對于新能源汽車各種液體對銅線腐蝕沒有更好的體現(xiàn)，都有很大的局限性，美國材料試驗(yàn)協(xié)會（ASTM）的一個(gè)工作組正在研究專門用于新能源汽車油液的銅線腐蝕測試方法。
傳統(tǒng)的銅片腐蝕測試僅僅能體現(xiàn)化學(xué)腐蝕，但是在新能源和電力行業(yè)，銅線面臨的不僅僅是化學(xué)腐蝕，還有一個(gè)重要的電化學(xué)腐蝕必須要考慮！銅線內(nèi)阻的升高在一些領(lǐng)域是災(zāi)難性的！
電機(jī)的短期溫升通常極為迅速，從而加速銅腐蝕反應(yīng)。即使銅腐蝕不會導(dǎo)致災(zāi)難性故障，形成的腐蝕產(chǎn)物（如銅氧化物、硫化銅/硫化亞銅和其它化合物）也會降低銅線導(dǎo)電性，增加銅線內(nèi)阻，產(chǎn)生更多的熱量。熱量在這些被腐蝕的區(qū)域積聚，進(jìn)一步加速腐蝕過程。因此，油液的防腐性能在新能源汽車油液的總體性能要求中至關(guān)重要！電機(jī)是工作在有電流工作的場景下，所以銅線電流的影響在內(nèi)阻增加后也顯得十分重要，電流大小也是一個(gè)必須考慮的因素！
此外在開放系統(tǒng)中PH值和流速的影響也是需要考慮的因素，測試時(shí)間也是需要恒定的因素之一！總之，銅線腐蝕是新能源汽車長期發(fā)展必須解決的一個(gè)問題之一！
一、產(chǎn)品簡介：
1、臺式儀器結(jié)構(gòu)緊湊、堅(jiān)固，涂有防腐涂層。
2、兩個(gè)獨(dú)立的測試位。
3、兩個(gè)獨(dú)立的帶磁力攪拌器驅(qū)動的干浴系統(tǒng)。
4、每個(gè)浴槽各配置一個(gè)溫度傳感器。
5、加熱范圍高達(dá)200℃，±0.25℃。
6、安全恒溫器和警告燈。
7、干浴系統(tǒng)具有*立的加熱單元。
8、自動升降系統(tǒng)，可在啟動/停止測試過程中縮短樣品池的測試時(shí)間。
9、2*800ml樣品燒杯。
10、蓋子和玻璃燒杯支架由耐高溫材料制成。
11、4根銅線試樣，2根全浸+2根蒸汽暴露評估（直徑為0.05和0.5毫米）；可根據(jù)要求提供PCB測試的可選試樣。
12、實(shí)時(shí)軟件能夠連接的外部PC上，且能生成阿倫尼烏斯圖表。
二、軟件包括：
1、可以輸入樣本名稱和編號；
2、操作員和方法/參數(shù)可以設(shè)置；
3、校準(zhǔn)工具；
4、診斷菜單和結(jié)果瀏覽器；
5、生成Excel格式的文件。
三、OilLab 8760新能源汽車液銅線腐蝕測定儀設(shè)定實(shí)驗(yàn)參數(shù)；
1、溫度范圍：50-180℃，
2、 時(shí)間：0-250小時(shí)；
3、電流：0-10mA。
四、技術(shù)參數(shù)：
1、電流范圍：0～10.0mA，精度：0.001mA
2、準(zhǔn)確度：0.1mA
3、最小單位：2個(gè)字
4、電阻范圍：0～1000ohm，精度：0.05 ohm
5、分辨率：0.1 ohm
6、最小單位：2個(gè)字
7、功耗：2000W
8、電源：220Vac 50/60Hz
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