派克氣缸5.00CBC4MAU14A13.00歐美直銷

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟廠家溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶反饋。

物流成本低:在國(guó)際貿(mào)易中物流成本往往會(huì)決定產(chǎn)品的整體價(jià)格。我們?cè)诘聡?guó)倉庫統(tǒng)一驗(yàn)貨包裝，然后報(bào)關(guān)拼箱發(fā)貨，既保證了發(fā)貨正確，又降低了成本。

Parker氣特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

1采用*的設(shè)計(jì)和制造工藝，具有出色的性能。它們能夠承受高壓力、快速運(yùn)動(dòng)，并具有良好的負(fù)載能力。無論是在高速運(yùn)動(dòng)還是在重負(fù)荷工況下，該產(chǎn)品都能保持穩(wěn)定的運(yùn)行，確保系統(tǒng)的高效運(yùn)作。

2.可靠性強(qiáng):具有河靠性和耐用性，能夠在惡劣的工作環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。它們采用優(yōu)質(zhì)的材料和密封件，具有良好的抗腐蝕和抗磨損性能。此外，該產(chǎn)品還經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)里控制，確保每一臺(tái)產(chǎn)品都具有穩(wěn)定的質(zhì)量和可靠的性能。

3.靈活性:提供多種規(guī)格和型號(hào)，滿足不同應(yīng)用需求。無論是直線氣、旋轉(zhuǎn)氣缸、雙作用氣缸還是單作用氣缸，Parker都能提供適合的解決方案。此外，該產(chǎn)品還支持定制化需求，可以根據(jù)客戶的特殊要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造。

4.易于安裝和維護(hù):具有簡(jiǎn)單易用的特點(diǎn)，安裝和維護(hù)都非常方便。它們通常采用標(biāo)準(zhǔn)接口和連接方式，可與其他自動(dòng)化設(shè)備無縫集成同時(shí)，該產(chǎn)品的維護(hù)保養(yǎng)也相對(duì)簡(jiǎn)單，只需定期檢查和潤(rùn)滑等常規(guī)操作即可。

Parker氣缸應(yīng)用領(lǐng)域:

1.制造業(yè):在制造業(yè)中有廣泛的應(yīng)用。它們可以用于機(jī)械臂、自動(dòng)化裝配線、機(jī)床等設(shè)備中，幫助實(shí)現(xiàn)高效的生產(chǎn)流程和精確的工作動(dòng)作。該產(chǎn)品的高性能和可靠性使得制造企業(yè)能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)里。

2.包裝行業(yè):在包裝行，常用于包裝機(jī)減的運(yùn)動(dòng)控制。它們可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的定位、來持、推動(dòng)等功能，確保包裝過程的準(zhǔn)確和穩(wěn)定。該產(chǎn)品的高速運(yùn)動(dòng)和可靠性使得包裝生產(chǎn)線能夠?qū)崿F(xiàn)高效率和連續(xù)運(yùn)作。

3.汽車制造:在汽車制造中也有重要的應(yīng)用。它們可以用于汽車生產(chǎn)線上的裝配機(jī)械、焊接設(shè)備、涂裝機(jī)器人等，幫助實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)和精確操作。該產(chǎn)品的高質(zhì)量和穩(wěn)定性能確保了汽車制造過程的高效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

美國(guó)派克PARKER氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

1．缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。

SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

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2．端蓋

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3．活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4．活塞桿

通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5．密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6．氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

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