?  高低溫循環(huán)試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)?：制冷系統(tǒng)是溫度循環(huán)試驗(yàn)箱的核心部分之一，通常采用逆卡若的循環(huán)，該循環(huán)由兩個(gè)等溫過(guò)程和兩個(gè)絕熱過(guò)程組成。制冷劑在壓縮機(jī)中絕熱壓縮到較高的壓力，然后在冷凝器中等溫地與四周介質(zhì)進(jìn)行熱交換，釋放熱量并冷凝成液態(tài)。接著，冷凝后的高壓液體通過(guò)膨脹閥節(jié)流降壓，進(jìn)入蒸發(fā)器等溫蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到降溫效果。最后，蒸發(fā)后的低壓制冷劑再次進(jìn)入壓縮機(jī)，完成一個(gè)制冷循環(huán)?。

??        高低溫循環(huán)試驗(yàn)箱加熱系統(tǒng)?：加熱系統(tǒng)則通過(guò)加熱原件產(chǎn)生熱量，并通過(guò)空氣循環(huán)系統(tǒng)（如風(fēng)扇）將熱空氣送入試驗(yàn)箱內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)升溫效果?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)微電腦調(diào)節(jié)，控制加熱絲的導(dǎo)通時(shí)間，使加熱熱量與損耗熱量達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)平衡控溫的目的?。

 ?      溫度控制系統(tǒng)?：溫度循環(huán)試驗(yàn)箱內(nèi)部裝有溫度傳感器和控制器，用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)箱內(nèi)溫度。當(dāng)溫度偏離設(shè)定值時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)制冷或制熱系統(tǒng)，以維持箱內(nèi)溫度的穩(wěn)定?。

 ?        空氣循環(huán)系統(tǒng)?：為了確保箱內(nèi)溫度均勻，溫度循環(huán)試驗(yàn)箱通常配備有風(fēng)扇或循環(huán)風(fēng)路系統(tǒng)，通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流使箱內(nèi)空氣均勻分布，避免局部溫度過(guò)高或過(guò)低?。

?         濕度控制?：一些溫度循環(huán)試驗(yàn)箱還具備濕度控制功能，通過(guò)加濕或除濕系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)箱內(nèi)的濕度水平，以滿足特定的測(cè)試需求?。

   還可能涉及其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，如日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和LEC 60068-2系列標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)），這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了汽車零件在不同環(huán)境條件下的測(cè)試方法，包括耐高低溫、耐濕及耐水試驗(yàn)。