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關(guān)于氣相色譜分析氫氣異常的解決方案

閱讀:673        發(fā)布時間:2024-3-8

        【摘 要】變壓器投運前需對其絕緣油進行色譜分析,確定其氫氣含量低于限值。在實際分析過程中,發(fā)現(xiàn)油中有雜質(zhì)氣體干擾了氫氣的定量,導致氫氣含量持續(xù)超標。通過對比分析,發(fā)現(xiàn)儀器無法分離雜峰和氫氣,隨即對儀器進行了改造,并對雜質(zhì)氣體進行推導、定性。保證了分析結(jié)果的準確,并為故障排查提供依據(jù)。

        0 前言

        在為變壓器送電前,需將變壓器油提前注入并靜置,并監(jiān)測其氫氣含量的趨勢,以確保變壓器材料不會導致氫氣含量的意外升高,對后續(xù)運行時的油中氣體分析造成困擾。所以準確地測定投運前變壓器油的氫氣含量對判斷變壓器的質(zhì)量好壞十分重要。

        1 事件描述

        20159月,山東某電廠500kV倒送電之前需要對主變A/B/C三相進行電氣試驗,試驗前后均需對油中氣體作氣相色譜分析,以確定其氫氣含量低于限值。該電廠根據(jù)行業(yè)標準和變壓器廠家的設備規(guī)范將此限值定為10μL/L。但在實際取樣分析后,其氫氣含量為:

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        由于變壓器放置時間較長,于20154月已經(jīng)對A/B/C三相進行了真空濾油,當時測得三相的氫氣含量均低于儀器檢出限5μL/L。于是進行了取樣確認,重新取樣后測得的氫氣含量為:

image.png


        從而確定氫氣含量超限。

        變壓器廠家對此結(jié)果有異議,要求將油樣外送至山東某研究院進行測量。所以在201510月初對變壓器進行了取樣并外送分析。該究院的分析結(jié)果如下表:

image.png


        數(shù)據(jù)表明A/B/C三相的氫氣含量均低于限值10μL/L,推斷該電廠所測得的氫氣含量數(shù)據(jù)偏高,無法準確反映油中氫氣真實含量。

        2 原因分析

        該電廠所采用的氣相色譜儀為上海某公司生產(chǎn)的GC-900-SD氣相色譜儀,該儀器依照國標GB/T 17623-1998進行配置,采用一次進樣-雙柱并聯(lián)-三檢測器的模式進行色譜分析,其分離氫氣的柱子為碳分子篩TDX01柱,規(guī)格為:內(nèi)徑3mm6080目,柱長0.6m。且依據(jù)其歷史數(shù)據(jù)來看,該儀器狀況良好,質(zhì)控、校正系數(shù)、保留時間、分離度都正常。當時的氫氣峰譜圖如下:

image.png

        該電廠遂向該研究院咨詢氫氣峰的分離狀況,該研究院告知其在氫氣峰前面有一個雜峰,但不知道雜峰是何成分。

        該研究院所采用的儀器為安捷倫7890A,其氫氣分離柱為6英尺×1/8英寸60-805A分子篩柱。

        該電廠的儀器分析中氫氣峰前并無此雜峰,且碳分子篩柱的出峰順序跟所分離氣體分子的動力學直徑直接相關(guān),以下是常用氣體分子直徑列表:

image.png        

依表可知,只有氦氣分子的直徑比氫氣小,所以該電廠懷疑該雜峰為氦氣峰。經(jīng)反復試驗并咨詢儀器工程師得知,GC-900-SD氣相色譜儀的TDX01柱由于目數(shù)太低且柱長不夠,柱效較低,無法有效分離氦氣峰和氫氣峰,導致氦氣峰和氫氣峰重疊,使軟件默認的氫氣峰偏大,導致氫氣含量偏高。

        3 驗證

        為了能有效分離氦氣峰和氫氣峰,該電廠咨詢了GC-900-SD氣相色譜儀廠家,廠家表示他們有能分離氦氣、氫氣峰的柱子TDX02,也是碳分子篩柱,但目數(shù)更多,柱子更長,柱效更高,該電廠遂對TDX02柱進行了采購并安裝。調(diào)整好儀器狀態(tài)及軟件設置后,對A/B/C三相進行了重新取樣,并分析其氫氣含量,結(jié)果如下:

image.png

        結(jié)果均符合限值。此時的譜圖如下:

image.png

        如圖2所示,在氫氣峰之前,有明顯的氦氣氣峰,而之前由于無法有效分離此峰,導致氫氣結(jié)果偏高。

        5 來源分析

        依照該研究院的說法,這種雜峰并不常見,且一般大型變壓器不會存在這種雜質(zhì),并肯定這氦氣的來源絕對不會是變壓器油。該電廠咨詢了變壓器和絕緣油廠家,均表示在整個過程中,無氦氣氣的引入,且在20154月份進行過濾油,即使有殘余的氦氣也應該已經(jīng)被濾掉了。后來經(jīng)過排查,發(fā)現(xiàn)為配合倒送電,主變?nèi)嘤?/span>20158月份均投用了在線色譜儀,該在線色譜儀為美國Serveron(斯維特)變壓器在線監(jiān)測儀TM8系統(tǒng),其所使用的載氣即為氦氣氣,流程圖為:

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        如圖3所示,油側(cè)油中氣體經(jīng)脫氣裝置(氣體析取器)脫出后進入到氣側(cè),被載氣氦氣帶進色譜柱進行定量分析。在此過程中氦氣與油的接觸部分就是脫氣裝置。隨后咨詢了在線色譜儀廠家,氦氣是否有可能通過脫氣裝置進入到變壓器油中。廠家答復不可能有此逆向泄露,因為油側(cè)壓力比氣側(cè)壓力大,且油側(cè)氣體是通過一個半透膜進入到氣側(cè)的,該半透膜只允許油側(cè)向氣側(cè)的氣體流動,不允許反向流動,無法解釋油中為何會檢出氦氣,但廠家表示會關(guān)注此問題,并交由廠家技術(shù)中心進行模擬試驗。

        5 后續(xù)工作

        現(xiàn)有兩個遺留工作:(1)氦氣的定量。采購含有氦氣氣的標準氣體,對該絕緣油中的氦氣進行定量分析,并持續(xù)跟蹤其趨勢;(2)確定氦氣氣源。繼續(xù)排查氦氣氣的來源,在線氣相色譜為重點排查對象。

        6 結(jié)論

        通過對比分析,發(fā)現(xiàn)了之前氣相色譜儀分析氫氣不準確的原因,并對儀器進行改造,使其能有效分離氦氣和氫氣。使得絕緣油的氣相色譜分析數(shù)據(jù)更加準確、可靠,同時發(fā)現(xiàn)了油中含有雜質(zhì)氣體氦氣,并初步查找了原因。為變壓器的故障排查提供了堅實的依據(jù)。

        





 


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