液壓齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪將電動機所輸出之機械能轉(zhuǎn)換為液壓能的轉(zhuǎn)換裝置，在機床或其它機械的液壓系統(tǒng)中作為提供一定流量壓力的液壓能源，廣泛用于機床、液壓機械、工程機械的液壓系統(tǒng)，是一種無側板、三片式結構的齒輪油泵。液壓齒輪油泵沒有徑向力平衡結構和軸向間隙補償裝置，依靠間隙密封原理工作。

CB-FC10 單/花鍵 左/右旋

CB-FC16 單/花鍵 左/右旋

CB-FC18 單/花鍵 左/右旋

CB-FC20 單/花鍵 左/右旋

CB-FC25 單/花鍵 左/右旋

CB-FC31.5 單/花鍵 左/右旋

CB-FC40 單/花鍵 左/右旋

CB-FC50 單/花鍵 左/右旋

CB-FC25，CB-FC31.5 4孔安裝后出

CB-FC40，CB-FC50 4孔安裝后出

CB-FC25，CB-FC31.5 4孔安裝側出

CB-FC40，CB-FC50 4孔安裝側出

齒輪泵的概念是很簡單的，它的最基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn)，這個殼體的內(nèi)部類似“8"字形，兩個齒輪裝在里面，齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間，并充滿這一空間，隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運動，最后在兩齒嚙合時排出。

在術語上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內(nèi)的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被機械性地擠排出來。由于齒的不斷嚙合，這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個連續(xù)排除量，泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動軸的不間斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關。

實際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的，這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行，對大多數(shù)擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。