SCLIR-25436 10意大利ATOS插裝閥，ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min 通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

SCLIR-25436 10意大利ATOS插裝閥

我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10多年了，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。像意大利ATOS阿托斯這個品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。以上是我司技術(shù)人員通過這么多年對意大利ATOS阿托斯這個品牌的了解，針對意大利ATOS插裝閥所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹

ATOS插裝閥原理解析:插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例 ,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥、

錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同-規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的優(yōu)勢就不復(fù)存在。

插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥,單向閥 ,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實用性的延伸,充

分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種

液壓機(jī)械。

ATOS插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥

束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇

新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯- -限制。

插裝閥單元的工作狀態(tài)記油口A、B、 x的壓力分別為pA、 pB、px ，作用面積分別為AA、AB、 Ax,閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft，當(dāng)pxAx + Ft >pAAA + pBAB時閥口關(guān)閉;當(dāng)pxAx +

Ft≤pAAA+ pBAB時閥口開啟。

實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱,閥口開啟;

x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

意大利ATOS插裝閥的應(yīng)用

三通閥由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成-個壓力油口、-一個工作油口和一一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥 ,見動畫。

先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

意大利ATOS插裝閥SCLIR-25436 10產(chǎn)品到貨圖片：

SCLIR-25436 10意大利ATOS插裝閥