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5WRPE10FB70L-2X/G24KO/A1M力士樂換向閥
力士樂比例換向閥主要用于液壓汽車起重機和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中，該多路換向閥為片式結構，采用M型滑閥機能，通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用，大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結構緊湊、性能先進、安裝使用方便等特點，能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。
力士樂比例換向閥是并聯(lián)式手動換向閥，具有高度集成的結構，壓力損失小，工作可靠，安裝維修方便等特點，可實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制，可按不同的使用要求組合功能閥片，該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥，單雙作用調節(jié)手柄可以根據機型的不同進行互相轉換。
力士樂比例換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。
比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或鋼珠定位。閥片內部設單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統(tǒng)壓力。根據用戶需要，換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構負載需要。
力士樂比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發(fā)出來的。比例閥工作原理框圖。指令信號經比例放大器進行功率放大，并按比例輸出電流給比例閥的比例電磁鐵，比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執(zhí)行機構的位移或速度檢測，構成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
輸入信號增大，供氣用電磁閥先導閥1換向，而排氣用電磁先導閥7處于復位狀態(tài)，則供氣壓力從SUP口通過閥1進入先導室5，先導室壓力上升，氣壓力作用在膜片2的上方，則和膜片2相連的供氣閥芯4便開啟，排氣閥芯3關閉，產生輸出壓力。
此輸出壓力通過壓力傳感器6反饋至控制回路8，在這里與目標值進行快速比較修正，知道輸出壓力與輸入信號成一定比例為止，從而得到輸出壓力與輸入信號的變化成比例的變化，由于沒有噴嘴擋板機構，故閥對雜質不敏感可靠性高。
1 、可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象；
2 、能實現(xiàn)遠程控制和程序控制；
3、與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少；
4、與液壓比例閥相比,體積小、量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感；
5、使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低；
6、不會發(fā)生火災，受溫度變化的影響小。
rexroth電磁閥4WRPH10C3B100L-2X/G24KO/M-750是一種高性能的液壓控制元件，常用于液壓系統(tǒng)中的高精度控制，其具有以下特點：
高精度：rexroth伺服電磁閥采用伺服控制技術，能夠實現(xiàn)高精度的壓力、流量和方向控制。
高可靠性：采用優(yōu)質的材料和工藝制造，具有較高的耐磨性和抗腐蝕性，可以在惡劣的工作環(huán)境下穩(wěn)定工作。
高響應速度：采用先進的電磁比例控制技術，能夠實現(xiàn)快速的響應速度和準確的控制。
簡單易用：rexroth伺服電磁閥安裝簡單，易于調試和維護。
多種型號：rexroth伺服電磁閥有多種不同的型號和規(guī)格，可滿足不同的應用需求。
總之，rexroth伺服電磁閥4WRPH10C3B100L-2X/G24KO/M-750是一款高性能、高精度、高可靠性的液壓控制元件，廣泛應用于液壓系統(tǒng)中的高精度控制和自動化控制領域。
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5WRPE10FB70L-2X/G24KO/A1M力士樂換向閥
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