德國(guó)REXROTH力士樂液控單向閥的合理應(yīng)用
液壓系統(tǒng)中液控單向閥也叫“液壓鎖"，由于液控單向閥具有良好的閉鎖能力、無滲漏、長(zhǎng)時(shí)間保持液壓缸鎖緊定位等特點(diǎn)，常用在平衡回路、保壓回路及鎖緊回路上，如液壓汽車起重機(jī)的支腿回路。德國(guó)進(jìn)口REXROTH液控單向閥SV20P1-4X

德國(guó)進(jìn)口REXROTH液控單向閥SV20P1-4X

力士樂SV/SL型液控單向閥是錐閥式結(jié)構(gòu)的,在回路中,只允許油流正向通過,反向則是截

止。當(dāng)接通控制油口X時(shí),勵(lì)油使錐閥離開閥座,油液可反向流動(dòng)。

SV型一泄漏油內(nèi)部回油

SL型一泄漏油外部回油

SV/SL型液控單向閥是錐閥式結(jié)構(gòu)的,在回路中,只允許油流正向通過,反向則是截

止。

當(dāng)接通控制油口X時(shí),勵(lì)油使錐閥離開閥座,油液可反向流動(dòng)。

SV型-泄漏油內(nèi)部回油

SL型一泄漏油外部回油

液控單向閥是依靠控制流體壓力，可以使單向閥反向流通的閥。這種閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。

REXROTH液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K，當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí)，液控單向閥就象普通單向閥一樣工作，壓力油只從進(jìn)油口流向出油口，不能反向流動(dòng)。

當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí)，活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng)，用頂桿頂開單向閥，使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向流動(dòng)。

REXROTH液控單向閥是方向控制閥中的一種。具體分類：

方向控制閥按其在液壓系統(tǒng)中的功能分為單向閥和換向閥兩大類。

單向閥在液壓傳動(dòng)中有普通單向閥和液控單向閥。

(1)保持壓力。

滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

(2)液壓缸的“支承"。

在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

(3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。

當(dāng)換向閥處于中位時(shí)，兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉，可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液，這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

(4)大流量排油。

液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí)，液壓缸右腔排油量驟然增大，此時(shí)若采用小流量的滑閥，會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用，限制活塞的后退速度；若加設(shè)液控單向閥，在液壓缸活塞后退時(shí)，控制壓力油將液控單向閥打開，便可以順利地將右腔油液排出。

(5)作充油閥。

立式液壓缸的活塞在高速下降過程中，因高壓油和自重的作用，致使下降迅速，產(chǎn)生吸空和負(fù)壓，必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用，以完成補(bǔ)油功能。

(6)組合成換向閥。

在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí)，有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如：用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)（單向閥居中），則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出，控制壓力油油口不工作時(shí)，應(yīng)使其通回油箱，否則控制活塞難以復(fù)位，單向閥反向不能截止液流。

有關(guān)液壓油的重要信息：

有關(guān)使用其他液壓油的更多信息和數(shù)據(jù)，請(qǐng)參閱上面的數(shù)據(jù)表或聯(lián)系我們。技術(shù)閥門數(shù)據(jù)（溫度、壓力范圍、生命周期、維護(hù)間隔等）可能存在限制。所用液壓油的點(diǎn)火溫度必須比最高表面溫度高 50 K。阻燃 - 含水：最大壓差 210 bar，否則，與礦物油 HL、HLP 30 ...100%.最高液壓油溫度 60 °C 可生物降解且阻燃 – 含水：如果使用這種液壓油，少量溶解的鋅可能會(huì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)。

該閥基本上由外殼、閥座提升閥 、壓縮彈簧 、控制閥芯以及可選的預(yù)開球閥組成。

座閥可以在沒有外部先導(dǎo)壓力的情況下從 A 到 B 飛行。在相反方向上，座閥液壓緊閉。

條件：pA > pB + 開裂壓力（壓縮彈簧）。

端口 X 處足夠高的先導(dǎo)壓力將控制閥芯 沿球座閥 （型號(hào)“A"）的方向移動(dòng)，并將閥座提升閥芯推出其閥座。這允許在兩個(gè)方向上自由流動(dòng)（主動(dòng)保持打開）。

為了確保座閥主動(dòng)打開，控制閥芯兩側(cè)的壓力比與控制閥芯或閥座提升閥芯處的面積比同樣重要。

因此，SV型（大環(huán)形區(qū)域）的預(yù)開口版本帶有預(yù)開口“A"，沒有預(yù)開口“B"的版本。答3 （8）;連接 pA）。

REXROTH液控單向閥部分型號(hào)：

SV30P-20      SV20PA2-30    SV10PA1-4X

SV6PB2-6X     SV10PB2-4X    SV30GA1-4X/R900587552

SV32PA1-4X    SV20P1-4X     SV10PB3-30

SV30PB3-30    SV6PB1-6X     SV20PA1-30

SV25GA1-3X    SV20…        SV30…

SV10…        SV10GA1-42    SVLD546P20S

SV30PA1-4X    SV30PA2-30    SV20PA3-4X

SV30PA4-4X    SV10PA1-4X    SV20GA1-4X/V

SV10GB1-4X    SVS-3-1/8     SV30PA3-30

SVS-3-1/8     SV10-PB-1-42    SV10PB1-42

SV10-PB-1-42    SV30PA1-4X    SV20PA31-4X

SV30PA2-30    SV16PA2-3X    SV20PA3-4X

SV10PA4-4X    SV20PA1/2     SV10GA1/2

SV20PA3-4X    SV20PA4-4X/   SV25-211D

SV25-211D     SV10PA1-4X    SV10PA1-4X

SV10PB2-4X    SV25-211D     SV25-211D

SV10PA1-4X    SV25-211D     SV15GA1-4X

SV20PA1-4X/   SV25-211D     SV10PA1-4X

SV30PA1-4X    SV10PB1-4X/   SV6PB1-6X

SV20PA1-30    SV10PB2-L4X   SV6PB2-L6X

SV10PA1-4X    SV20PB2-30    SV10PB2-L4X

SV10PA1-4X    SV6PB2-L6X    SV30PA1-42

SV20PB2-30    SV30PA1-4X    SV30P-20

德國(guó)進(jìn)口REXROTH液控單向閥SV20P1-4X