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詳細(xì)介紹
現(xiàn)貨供應(yīng)力士樂減壓閥ZDR10DA2-5X/75Y
我司做自動化行業(yè)已經(jīng)10年，在德國、美國、上海、廣東都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)。
像德國REXROTH這個(gè)品牌為我司的優(yōu)勢品牌，我司技術(shù)人員跟國外廠家技術(shù)人員經(jīng)常有溝通聯(lián)系。
下面是我司技術(shù)人員通過這么多年對力士樂這個(gè)品牌的了解
針對REXROTH減壓閥所做出的產(chǎn)品內(nèi)容介紹，詳情如下：
力士樂ZDR直動式減壓閥操作要點(diǎn)
規(guī)格 10
組件系列 5X
大工作壓力 210 bar
大流量 80 l/min
– 疊加閥
– 油口安裝面符合 ISO 4401-05-04-0-05
– 4 個(gè)壓力等級
– 4 種調(diào)整類型，可選：
? 旋鈕
? 六角襯套和保護(hù)帽
? 帶刻度可鎖定旋鈕
? 帶刻度旋鈕
– 單向閥，可選（型號 "A"）
– 通道 A，B 或 P 中減壓
力士樂減壓閥ZDR系列的閥屬于疊加閥板設(shè)計(jì)的直動式減壓閥，帶有次級油路的壓力限制。它用于減小系統(tǒng)壓力。
REXROTH減壓閥主要由殼體（1），控制閥芯（2），壓縮彈簧（3）， 調(diào)整類型（4）和可選單向閥組成。
次級壓力通過調(diào)整類型（4）設(shè)置。
型號 "A"
在初始位置時(shí)閥處于打開狀態(tài)。液壓油可以不受限制地從通 道 A① 流向通道 A②。通過先導(dǎo)管路（5），通道 A② 中的壓力將同時(shí)施加于閥芯表面，相對于壓縮彈簧（3）。如果通道 A② 中的壓力上升到高于在壓縮彈簧（3）處設(shè)置的值， 則控制閥芯（2）將克服壓縮彈簧（3）向控制位置移動，并因此保持通道 A② 中的調(diào)定壓力恒定不變。
通過控制管路（5）從通道 A② 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油。如果通道 A② 中的壓力因作用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的外力而繼續(xù)增加時(shí)，控制閥芯（2）將繼續(xù)克服壓縮彈簧（3）移動。
因此，通道 A② 通過控制閥芯（2）處的控制邊（6）和殼體 （1）與油箱連接（通道 TB）。液壓油繼續(xù)流動到油箱， 直到壓力不再增加。
來自彈簧腔（7）的漏油排泄始終通過通道 TA 在外部實(shí)現(xiàn)。壓力計(jì)連接（8）用于控制閥的次級壓力。
對于型號 "A"，單向閥可用于從通道 A② 至 A① 的自由回流。
型號 "P" 和 "B"
對于型號 "P"，通道 P① 中的壓力降低。通過通道 P① 內(nèi)部提供控制信號和先導(dǎo)油。
對于型號 "B"，通道 P① 中的壓力降低，但是，先導(dǎo)油從通道 B 中獲得。如果方向閥處于閥芯位置 P 至 A，則通道 B 中的壓力不得超過設(shè)置的次級壓力。否則，通道 A 中的壓力將降低。
注意！
– 在無方向閥的情況下使用時(shí)，通道 TA 和 TB 必須相互連接（例如，在蓋板中）。
– 設(shè)置規(guī)格 10 的方向座閥時(shí)，必須使用類型 HSZ10A078-3X/M00 的疊加閥板（材料編號 R900537264）。
現(xiàn)貨供應(yīng)力士樂減壓閥ZDR10DA2-5X/75Y
德國力士樂減壓閥調(diào)試
1. 減壓閥的閥前閥后動靜壓力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。
2. 減壓閥的出流量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，當(dāng)出流量為設(shè)計(jì)流量的150%時(shí)，閥后動壓不應(yīng)小于額定設(shè)計(jì)工作壓力的65%。
3. 減壓閥在小流量、設(shè)計(jì)流量和設(shè)計(jì)流量的150%時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)噪聲明顯增加。
4. 測試減壓閥的閥后動靜壓差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
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