我們公司專業(yè)銷售無桿氣缸產(chǎn)品，今天介紹的是Parker派克2002系列的一款無桿氣缸型號是16-2020/20X10-BM。這個(gè)型號的無桿氣缸產(chǎn)地在美國于德國，是針對于歐美市場而設(shè)計(jì)的。國內(nèi)有很多這種2002系列、P120系列機(jī)械式無桿氣缸都是隨著歐美的機(jī)械設(shè)備帶入國內(nèi)。

　　不得不說，這款無桿氣缸非常的耐用。很多用了十年的氣缸都非常多，很多客戶想要更換的時(shí)候找不到供應(yīng)商，所以我們就在這里發(fā)布一下信息，希望能與您合作。

　　Parker派克16-2020/20X10-BM型無桿氣缸特點(diǎn)：

　　相等的力量和速度

　　活塞每一側(cè)的相等活塞面積允許在兩個(gè)行進(jìn)方向上相等的力和速度。 此外，通過使用特殊的閥門配置，可以在沖程的各個(gè)點(diǎn)“氣動(dòng)鎖定"活塞。

　　定制任何長度的行程

　　無限可變沖程可達(dá) 480 英寸，每個(gè)氣缸都是根據(jù)客戶要求定制制造的，不會(huì)延長交貨時(shí)間。

　　ORIGA無桿氣缸節(jié)省空間

　　由于沒有活塞桿，因此“桿式"氣缸的空間需求幾乎減少了一半。 結(jié)果是更簡單、成本更低的安裝，減少了硬件數(shù)量和設(shè)計(jì)時(shí)間。

　　接受懸臂載荷

　　*的活塞設(shè)計(jì)和槍管剛度使 ORIGA無桿氣缸能夠承受高直接和彎矩載荷，而無需額外的支撐硬件。

　　模塊化導(dǎo)軌

　　Origa 無桿氣缸的內(nèi)部自支撐特性在整個(gè)沖程中為活塞提供引導(dǎo)。 不需要高價(jià)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)（滾道軸承、精密導(dǎo)軌等）。

　　固有剛性

　　整個(gè)氣缸組件的整體強(qiáng)度和剛度將適應(yīng)最重的負(fù)載，使氣缸成為結(jié)構(gòu)或框架的一部分。 這消除了對昂貴且笨重的工字梁、通道和制造的需要。

感謝您的觀看，如果您對我們銷售Parker派克16-2020/20X10-BM型無桿氣缸感興趣可以直接于我們聯(lián)系。