產(chǎn)品分類品牌分類
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
伊藤50kw*柴油發(fā)電機(jī)廠家 無水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太,加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。馬達(dá)長時(shí)間起動(dòng):用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過長,電瓶長時(shí)間、大電流放電易產(chǎn)生極板彎曲;過量放電易造成極板硫化,使電瓶報(bào)廢。增高電壓起動(dòng):為提高馬達(dá)轉(zhuǎn)速,盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián),向馬達(dá)供電。
伊藤50kw*柴油發(fā)電機(jī)廠家
【】:朱
【】: /
【公司地址】:上海市嘉定區(qū)嘉定工業(yè)區(qū)
【交易方式】:購銷合同 支付寶交易
【交易模式】:轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī):http://www.fadianji128。。com
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī):http://www.shanghaifadianji。。com
柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時(shí)具備降噪和防雨功能;箱體內(nèi)部采用多層屏障阻抗錯(cuò)配式消聲結(jié)構(gòu)、內(nèi)置式大型阻抗式消音器。
50KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
機(jī)組型號 | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號 | R4105ZD |
動(dòng)力型式 Engine Type | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
zui大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 16:01 |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 Connecting Type | 三相四線,Y型繞接 3 Phase and 4 Wires,"Y" type connecting |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 % | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
*機(jī)組凈重(kg) | 890 |
*機(jī)組外形尺寸 長×寬×高(mm) | 2150×950×1290 |
箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,箱體內(nèi)部設(shè)有大容量油箱,左右同時(shí)設(shè)有兩扇檢修門,以便機(jī)組故障檢修;同時(shí)在箱體上開有觀察窗和機(jī)組緊急停機(jī)故障按鈕,以便觀察機(jī)組的運(yùn)行情況及在機(jī)組出現(xiàn)緊急情況時(shí)以zui快的速度停機(jī)避免機(jī)組受到損壞,采用稀薄燃燒技術(shù),精確的控制機(jī)組工作時(shí)λ值,使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷低、可靠性高,避免了由于燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷過高所導(dǎo)致的壽命降低等問題。 柴油發(fā)電機(jī)組安裝測試過程,應(yīng)該全部在發(fā)電機(jī)控制器上進(jìn)行操作,并對氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的跟蹤控制器監(jiān)測。
柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)特別要保持清潔,容不得一點(diǎn)雜質(zhì),柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)相當(dāng)于人體的輸血管,如果油路供應(yīng)不暢的話,會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組的一些故障,柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹以下幾點(diǎn):
1.柴油發(fā)電機(jī)組普通每任務(wù)100h,清洗柴油濾芯一次。
2.柴油發(fā)電機(jī)組任務(wù)500h,清洗油箱及各管路,肅清噴油器偶件上的積炭,校準(zhǔn)噴油壓力,反省噴油霧化質(zhì)量。
3.柴油發(fā)電機(jī)組油路各管接頭及密封連系面不該有滲漏。
4.柴油發(fā)電機(jī)組柴油要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。
5.柴油發(fā)電機(jī)組拆裝后或長時(shí)間閑置的柴油機(jī)*運(yùn)用時(shí),要放出油路中的空氣。放氣辦法:翻開燃油開關(guān),松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣,這有氣泡冒出,待氣泡冒盡正常流油時(shí),闡明氣已放盡,再擰緊放氣螺釘。