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產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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5KW*柴油發(fā)電機(jī) 10KW*柴油發(fā)電機(jī) 12KW*柴油發(fā)電機(jī) 15KW*柴油發(fā)電機(jī) 20KW*柴油發(fā)電機(jī) 25KW*柴油發(fā)電機(jī) 30KW*柴油發(fā)電機(jī) 40KW*柴油發(fā)電機(jī) 50KW*柴油發(fā)電機(jī) 75KW*柴油發(fā)電機(jī) 100kw*柴油發(fā)電機(jī) 伊藤YT2-12KVA 伊藤YT2-15KVA 伊藤YT2-20KVA 伊藤YT2-25KVA 伊藤YT2-30KVA 伊藤YT2-40KVA 伊藤YT2-50KVA 伊藤YT2-65KVA 伊藤YT2-90KVA 伊藤YT2-125KVA
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
伊藤30kw停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA-ATS
安裝要求：發(fā)電機(jī)棚必須嚴(yán)密防雨、防漏和防止風(fēng)沙吹入，地面要保持干燥，發(fā)電 機(jī)及配電盤(pán)周?chē)鷳?yīng)鋪設(shè)木板或絕緣墊。發(fā)電機(jī)棚內(nèi)不得存放易燃品和易爆品，且周邊 4m 范圍內(nèi)不得使用火爐和 噴燈，防止電刷火花引燃易燃?xì)怏w。 發(fā)電機(jī)應(yīng)有必要的監(jiān)視測(cè)量?jī)x表和可靠的接地裝置發(fā)電機(jī)的排氣管必須伸出屋外，并遠(yuǎn)離易燃品，以免引起火災(zāi)。
發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中產(chǎn)生損耗，主要有以下五個(gè)方面
1） 直流功耗，即發(fā)電機(jī)定子電流流過(guò)定子繞組所產(chǎn)生的損耗
2） 鐵損，即發(fā)電機(jī)磁通在鐵心內(nèi)產(chǎn)生的損耗。它包括主磁通在定子鐵心內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗、渦流損耗和附加損耗三個(gè)方面
3） 勵(lì)磁損耗，即發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)勵(lì)磁電流在轉(zhuǎn)子電路中產(chǎn)生的損耗
4） 電氣附加損耗，即發(fā)電機(jī)端部漏磁通在其附近構(gòu)件中產(chǎn)生的損耗，各種諧波磁通產(chǎn)生的損耗，齒諧波和高次諧波在轉(zhuǎn)子表層產(chǎn)生的鐵損耗等。
伊藤30kw停電自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA-ATS 1.發(fā)電機(jī)進(jìn)油的直接原因是氫側(cè)密封油箱滿油，造成氫側(cè)密封油回油不暢，消泡箱滿油后，密封油沿密封瓦迷宮式密封環(huán)和大軸間隙進(jìn)入到發(fā)電機(jī)；那么進(jìn)入到氫側(cè)油系統(tǒng)的油又是來(lái)源于密封瓦的空側(cè)密封油，由于空側(cè)密封油是帶壓的，導(dǎo)致空側(cè)密封油沿環(huán)狀間隙竄入氫側(cè)密封油；氫.空側(cè)密封油系統(tǒng)停運(yùn)后，由于油氫差壓小于0.056MPa,結(jié)果是密封油備用差壓閥逐步開(kāi)大，那么低壓的潤(rùn)滑油就經(jīng)過(guò)密封油備用差壓閥進(jìn)如到空側(cè)密封油系統(tǒng)，使其整個(gè)系統(tǒng)帶壓，終導(dǎo)致發(fā)電機(jī)進(jìn)油；發(fā)電機(jī)進(jìn)油的直接危害是，影響發(fā)電機(jī)線棒的絕緣，對(duì)線棒產(chǎn)生腐蝕。間接的會(huì)影響發(fā)電機(jī)氫氣的純度和濕度；運(yùn)行人員對(duì)系統(tǒng)不熟悉，運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)不足：再加上本次事件比較隱蔽，所以短時(shí)間很難發(fā)現(xiàn)。
柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)和保養(yǎng)
隨著機(jī)電產(chǎn)品技術(shù)的不斷完善和新科學(xué)技術(shù)的發(fā)展成熟，柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用越來(lái)
越廣泛。為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)使用時(shí)間，除按操作規(guī)程進(jìn)行正確操作外，
還必須定期地對(duì)柴油機(jī)各部件進(jìn)行系統(tǒng)地檢查、調(diào)整和清洗，為柴油機(jī)創(chuàng)造正常運(yùn)轉(zhuǎn)所
必須的良好工作條件。