柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)運(yùn)行看似是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作,但是這其中仍然存在很多需大家注意的細(xì)節(jié)。伊藤了解到不少的操作人員都有不良的啟動(dòng)習(xí)慣,下文中羅列出了常見(jiàn)不良習(xí)慣,希望大家了解后盡量避免。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
10kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度
為了降低各零部件的磨損,預(yù)防故障的發(fā)生,延長(zhǎng)柴油機(jī)的使用壽命,用戶有必要
建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)揮其潛力提供有力的保證。
1. 建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù)
⑴ 根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型、不同型號(hào)的柴油機(jī),由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),因此在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí),既要考慮各類柴油機(jī)的共性,又要顧及其特殊性,對(duì)不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié),在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
常用發(fā)電機(jī)組可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī),這類發(fā)電 機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。采用新型吸音材料,箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道,確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。
10kw自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)
【】:朱
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【售后維修】:質(zhì)保一年,終生維護(hù)
伊藤發(fā)電機(jī):http://www.fadianji128。。com
伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī):http://www.shanghaifadianji。。com
10KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
型號(hào) Model | YT2-12KVA / YT2-12KVA-ATS |
備用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
主用功率 | 10KW / 12KVA |
型號(hào) Model | QC480D |
氣缸數(shù) | 3 |
缸徑×行程 (mm) | 80×90 |
排量(L) | 1.809 |
標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 1500 |
穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
標(biāo)定工況燃油消耗率 (g/kW·h) | ≤249 |
氣缸套型式 | 干式 Dry type |
柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
燃燒室型式 | 直噴式 |
潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
飛輪殼規(guī)格 | SAE4# |
飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
排風(fēng)風(fēng)扇直徑 (mm) | φ410 |
飛輪齒數(shù) | 115 |
加機(jī)油量 | 4L |
電壓 (V) | 380/220 |
頻率 (HZ) | 50 |
絕緣等級(jí) | S |
額定電流 (A) | 19 |
相數(shù) | 3 |
海拔要求 | ≤1000m |
功率因素 | 0.8 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
AVR | SX460 |
周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) |
防護(hù)等級(jí) | IP23 |
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
一級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的性能如下:
1.單臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化,用于供電。運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定。
2.發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動(dòng)充電;儲(chǔ)氣瓶自動(dòng)充氣),柴油機(jī)啟動(dòng)前自動(dòng)進(jìn)行預(yù)潤(rùn)滑。
3.當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)時(shí),能按自動(dòng)控制指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)。
4.發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中,若出現(xiàn)過(guò)載、短路、超速、過(guò)頻、水溫過(guò)高、機(jī)油壓力過(guò)低等異常情況,均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)。
5.發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行的聲光信號(hào)系統(tǒng),通過(guò)這些指示信號(hào)和報(bào)警信號(hào)表明機(jī)組的運(yùn)行情況。
6.發(fā)電機(jī)組在無(wú)人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行4h。 伊藤動(dòng)力順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì),為自己注入互聯(lián)網(wǎng)基因,利用O2O、新媒體、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷等平臺(tái)經(jīng)營(yíng)自己的品牌和產(chǎn)品,獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注。當(dāng)然,伊藤動(dòng)力更希望,更多的*發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該抓住這樣的好市場(chǎng)局面及好的銷售模式,盡zui大的力實(shí)現(xiàn)技術(shù)、服務(wù)、市場(chǎng)規(guī)模的新提升,力爭(zhēng)打造出新一批民族品牌,抱團(tuán)出擊海內(nèi)外市場(chǎng)。