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柴油發(fā)電機(jī)組磨合小知識(shí) 新的及剛大修過（換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦）的柴油機(jī)在正常使用前必須先經(jīng)過從小負(fù)載開始逐步增加負(fù)荷的長(zhǎng)時(shí)間磨合，盡量使柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)配合好，避免不正常的磨損及損壞。用戶要嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于60小時(shí)，磨合負(fù)載、時(shí)間采用以下規(guī)范： 怠速 10分鐘 檢查機(jī)油壓力，有無異常聲響等 5% 2小時(shí) 50% 15小時(shí)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
柴油發(fā)電機(jī)組磨合小知識(shí) 新的及剛大修過（換過活塞、缸套、活塞環(huán)、主軸瓦及連桿瓦）的柴油機(jī)在正常使用前必須先經(jīng)過從小負(fù)載開始逐步增加負(fù)荷的長(zhǎng)時(shí)間磨合，盡量使柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)配合好，避免不正常的磨損及損壞。用戶要嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定，磨合運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于60小時(shí)，磨合負(fù)載、時(shí)間采用以下規(guī)范： 怠速 10分鐘 檢查機(jī)油壓力，有無異常聲響等 5% 2小時(shí) 50% 15小時(shí)
詳細(xì)介紹
伊藤YT2-15KVA-ATS投標(biāo)報(bào)價(jià)
柴油機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，再加速運(yùn)轉(zhuǎn)，否則易引起增壓器軸承燒壞，特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者，啟動(dòng)后在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下，將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些，待有潤(rùn)滑油溢出后再擰緊，然后再意、速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5min后方可加負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
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穩(wěn)態(tài)短路電流法：交流后，在出線盒內(nèi)將三相短接，然后使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升到暫定轉(zhuǎn)速，保持不變，再調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%～70%，保持4～5h，然后再增加勵(lì)磁電流，使短路電流達(dá)到額定值的80%一100%，使線圈溫度保持在85℃以下，每隔30min測(cè)量一次線圈的絕緣電阻和溫度，直到絕緣電阻達(dá)到規(guī)定值井穩(wěn)定為止。是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門間隙0.25mm、排氣門間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | |
| 型號(hào) | YT2-15KVA -ATS |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA |
| 型號(hào) | N485D |
| 氣缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程 | 85×95 |
| 排量 （L） | 2.156 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（r/min） | 1500 |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 % | ≤5 |
| 標(biāo)定工況燃油消耗率 （g/kW·h） | ≤245 |
| 氣缸套型式 Cylinder Head Type | 濕式 |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 燃燒室型式 | 直噴式 |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE4＃ |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑 （mm） | φ410 |
| 飛輪齒數(shù) | 109 |
| 加機(jī)油量 | 5L |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 絕緣等級(jí) | S |
| 額定電流(A) | 22.7 |
| 相數(shù) | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| AVR | SX460 |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 |
| 勵(lì)磁方式 | 無刷自勵(lì) |
| 防護(hù)等級(jí) | IP23 |
| *機(jī)組凈重 （Kg） | 658 |
| *機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm) | 1800×850×1100 |
伊藤YT2-15KVA-ATS投標(biāo)報(bào)價(jià)要注意發(fā)電機(jī)與用電器之間的配線或延伸電線。如果電線被發(fā)電機(jī)壓著或與震動(dòng)部件接觸，電線可能會(huì)被切斷，或引起火，發(fā)電機(jī)或會(huì)燒毀，或引起電沖擊。這時(shí)要立刻替換損毀或已磨損的電線。不可在雨中、或潮濕狀態(tài)下使用發(fā)電機(jī)，也不可用潮濕的手操作發(fā)電機(jī)。由于下雨或下雪，發(fā)電機(jī)潮濕時(shí)，如果操作發(fā)電機(jī)，操作員就有可能受到嚴(yán)重的電沖擊。發(fā)電機(jī)潮濕時(shí)，在啟動(dòng)前要把發(fā)電機(jī)弄干，不可向發(fā)電機(jī)直接撥水，或用水洗滌發(fā)電機(jī)。
伊藤動(dòng)力自主開發(fā)生產(chǎn)的小型汽油發(fā)電機(jī)有*型、敞開型、外觀*性。采用無刷勵(lì)磁，AVR調(diào)壓，ATS，控制器等較*的技術(shù)。具有zui省油，低排放，工作穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 從國(guó)外引進(jìn)數(shù)碼變頻技術(shù)，生產(chǎn)出多款小型汽油發(fā)電機(jī)伊藤變頻EM系列。以其質(zhì)量可靠，適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的*效果、優(yōu)異的省油性能、*的并聯(lián)運(yùn)行功能、*的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)贏得了國(guó)內(nèi)外用戶的好評(píng)。