克拉克KRACHT齒輪泵帶T型閥的KF 32 ... 80       

KF齒輪泵用于泵送各種流體。KF齒輪泵的特別之處在于其種類繁多的變體，這些變體按照模塊化原理的要求進行組裝，并且還可以進行后續(xù)升級。該泵還適用于潤滑性低的介質(zhì)。 帶T型閥的KF 32 ... 80包括一個帶獨立油箱連接的壓力控制閥。 通過順應性阻尼，該閥可在泵的所有工作點上提供良好的控制特性和良好的動態(tài)特性，而不會發(fā)生振動操作。標準泵殼部分為灰鑄鐵。 閥殼部分為球墨鑄鐵。減速器由高強度表面硬化鋼制成，并經(jīng)過硬化處理并安裝在特殊的多復合滑動軸承襯套中。

克拉克KRACHT齒輪泵帶T型閥的KF 32 ... 80     標準驅(qū)動軸由旋轉(zhuǎn)軸唇形密封件密封。 所有尺寸的泵都帶有斜齒系統(tǒng)。 此功能與特殊的齒輪幾何形狀相結(jié)合，可降低噪音水平并降低壓力脈動。操作說明流體應確保一定的低潤滑性能，不應包含固體，并且應具有化學相容性。避免干運轉(zhuǎn)。為了防止過大的壓力，系統(tǒng)中提供了一個安全閥。如果閥上的回油管直接與儲油罐連接，則可以將安裝在泵上的泄壓閥用于調(diào)節(jié)泵的壓力。

       KF齒輪泵用于泵送各種流體。KF齒輪泵的特別之處在于其種類繁多的變體，這些變體按照模塊化原理的要求進行組裝，并且還可以進行后續(xù)升級。該泵還適用于潤滑性低的介質(zhì)。 帶T型閥的KF 32 ... 80包括一個帶獨立油箱連接的壓力控制閥。 通過順應性阻尼，該閥可在泵的所有工作點上提供良好的控制特性和良好的動態(tài)特性，而不會發(fā)生振動操作。標準泵殼部分為灰鑄鐵。 閥殼部分為球墨鑄鐵。減速器由高強度表面硬化鋼制成，并經(jīng)過硬化處理并安裝在特殊的多復合滑動軸承襯套中。

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