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詳細(xì)摘要： 進口ATOS比例減壓閥DBETA-6X/P100G24K31A1V 比例減壓閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量，將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，并在閥體內(nèi)或閥后噴入冷卻氣，將介質(zhì)的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優(yōu)自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)意大利ATOS安全閥AGMZO-A-10/315 安全閥介質(zhì)結(jié)晶溫度高于環(huán)境溫度時，安全閥必須設(shè)有保溫夾套，并安裝保溫吹掃蒸汽，防止介質(zhì)結(jié)晶堵塞安全閥，影響安全閥的正常動作性能。安全閥的進出口管道也必須設(shè)計成帶蒸汽保溫夾套管或者增加保溫蒸汽伴管，防止介質(zhì)結(jié)晶堵塞管道。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS安全閥AGAM-10/10/210/V-IX24DC 安全閥是啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高超過規(guī)定值時，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值的特殊閥門。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對人身安全和設(shè)備運行起重要保護作用。注安全閥必須經(jīng)過壓力試驗才能使用。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS安全閥AGAM-10/10/210-IN24DC 安全閥是一種安全保護用閥，它的啟閉件受外力作用下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)的介質(zhì)壓力升高，超過規(guī)定值時自動開啟，通過向系統(tǒng)外排放介質(zhì)來防止管道或設(shè)備內(nèi)介質(zhì)壓力超過規(guī)定數(shù)值。安全閥屬于自動閥類，主要用于鍋爐、壓力容器和管道上，控制壓力不超過規(guī)定值，對人身安全和設(shè)備運行起重要保護作用。

詳細(xì)摘要： 供應(yīng)意大利ATOS泄壓閥AGAM-10/10/100-IX型 泄壓閥是由針形閥I、壓力表2、主閥3、導(dǎo)閥4及連接管等部件組成。它是水力控制閥的一種。主閥被隔膜分成上、下兩部分，隔膜下腔為水流通道，上腔為控制室，由它來控制主閥閥瓣的啟閉。導(dǎo)閥本身就是一個泄壓閥，它也有控制室和水流通道，閥瓣啟閉由控制室控制。針形閥即節(jié)流閥，它控制著連接管中水的流量。

詳細(xì)摘要： 全新現(xiàn)貨ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L5 流量閥是由一個手動調(diào)節(jié)閥組和一個自動平衡閥組組成。調(diào)節(jié)閥組作用是設(shè)定流量，自動平衡閥組作用是維持流量恒定。流量閥適用于需要進行流量控制的水系統(tǒng)中，尤其適合于供熱，空調(diào)等非腐蝕性液體介質(zhì)的流量控制；安裝在水系統(tǒng)中，經(jīng)運行前的一次調(diào)節(jié)，即可使系統(tǒng)流量自動恒定在要求的設(shè)定值。

詳細(xì)摘要： ATOS流量閥DHZO-TES-SN-NP-051-L14G現(xiàn)貨定流量閥和橫流量調(diào)節(jié)閥都是變阻力設(shè)備，它們是以流體的差壓作為動力，并根據(jù)系統(tǒng)工況（差壓）變化，自動改變阻力系數(shù)，保持流量閥和橫流量的恒定，通過恒定各個支路的流量來實現(xiàn)整個系統(tǒng)流量的均衡輸配，消除冷熱不均的現(xiàn)象。在總流量足夠的條件下，各個支路的流量變化不會互相影響，系統(tǒng)比較穩(wěn)定。

詳細(xì)摘要： ATOS流量控制閥DKZOR-TES-SN-NP-153-L3 流量控制閥（簡稱流量閥）是在一定的壓差下通過改變節(jié)流口通流面積的大小，改變通過閥口流量的閥。這句話的意思大家也很容易想明白，就像我們家里的水龍頭，開大點水流就大，關(guān)小點水流就小。這就是節(jié)流閥的原理。在液壓系統(tǒng)中，控制流量的目的是對執(zhí)行元件的運動速度進行控制，因此液壓系統(tǒng)流量控制回路又常稱為速度控制回路或調(diào)速回路。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS流量控制閥QVHZO-TEB型 流量控制閥又稱400X流量控制閥，是一種采用高精度先導(dǎo)方式控制流量的多功能閥門，是在一定壓力差下，依靠改變節(jié)流口液阻的大小來控制節(jié)流口的流量，從而調(diào)節(jié)執(zhí)行元件運動速度的閥門。適用于配水管需控制流量和壓力的管路中，保持預(yù)定流量不變，將過大流量限制在一個預(yù)定值，并將上游高壓適當(dāng)減低，即使主閥上游的壓力發(fā)生變化，也不會影響主閥下游的流量。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS減壓閥RZMO-AE-010/315廣東現(xiàn)貨 減壓閥這個符號和溢流閥的符號不同的地方在于，溢流閥的零位置是常閉的，就是不通的，而減壓閥是常開的，是通的?？刂朴吐诽摼€部分是減壓閥出油口的壓力油控制減壓閥的閥芯動作，當(dāng)減壓閥的閥芯移動后，減壓閥關(guān)閉?？窟@個控制回路的作用減壓閥保持輸出壓力和輸入壓力之間的關(guān)系。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)意大利ATOS減壓閥RZMA-A-010/250/M 減壓閥中的作用式減壓閥，是一款相對于其他減壓閥來算操作非常簡單的一款閥門，直接作用式減壓閥，帶有平膜片或波紋管。因為它是獨立結(jié)構(gòu)，因此無需在下游安裝外部傳感線。它是三種減壓閥中體積最小、使用的一種，專為中低流量設(shè)計。

詳細(xì)摘要： 全新供應(yīng)ATOS溢流閥意大利原廠生產(chǎn) 安全溢流閥有彈簧式和桿式兩大類。另外還有沖量式安全閥、先導(dǎo)式安全閥、安全切換閥、安全解壓閥、靜重式安全閥等。彈簧式安全閥主要依靠彈簧的作用力而工作，彈簧式安全閥中又有封閉和不封閉的，一般易燃、易爆或有毒的介質(zhì)應(yīng)選用封閉式，蒸汽或惰性氣體等可以選用不封閉式，在彈簧式安全閥中還有帶扳手和不帶扳手的。

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS溢流閥RZGO-A-033/100型現(xiàn)貨包郵 溢流閥是通過閥口的溢流，使被控制系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定,實現(xiàn)調(diào)壓、穩(wěn)壓和限壓的作用。對溢流閥的主要性能要求是:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,工作平穩(wěn)，動作靈敏,過流能力大，壓力損失小,噪聲小等。當(dāng)液壓執(zhí)行元件不動時,泵排出的油因無處可去而形成一個密閉系統(tǒng)。理論上液壓油的壓力將一直增至無限大。

詳細(xì)摘要： 阿托斯ATOS換向閥DHZE-A型*現(xiàn)貨包郵 電磁換向閥的操作方式為電磁鐵的吸引，通過讓電磁鐵通電后對銜鐵的吸引，推動閥芯在閥體內(nèi)運動實現(xiàn)換向，并在斷電后由彈簧將閥芯復(fù)位。圖示為電磁換向閥，為三位四通閥。當(dāng)左側(cè)電磁鐵得電，推動閥芯右移，P通B，A通T；右側(cè)電磁鐵得電，P通A，B通T。

詳細(xì)摘要： ATOS比例閥DLHZO-TE-040-V1140原裝現(xiàn)貨 液壓系統(tǒng)中ATOS比例閥按主要功能分類，分為壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、比例復(fù)合控制閥四大類。每一類又可以分為直接控制和先導(dǎo)控制兩種結(jié)構(gòu)形式，直接控制用在小流量小功率系統(tǒng)中，先導(dǎo)控制用在大流量大功率液壓系統(tǒng)中，構(gòu)成電一液比例閥。

詳細(xì)摘要： ATOS伺服比例方向閥DLHZO-TE-040-L71/I ATOS伺服比例方向閥原理上講，比例閥與伺服閥基本相同，無論是閥的基本結(jié)構(gòu)或主閥的動作原理，比例閥和伺服閥都十分相同或相近。先導(dǎo)控制部分取自伺服閥，結(jié)構(gòu)相對更簡單，主閥基本采用開關(guān)式閥的操控形式，本質(zhì)上略有差異，但原則上講是以開關(guān)式閥為基礎(chǔ)融合了比例電磁鐵的特性，屬中和型液壓控制閥。

詳細(xì)摘要： 現(xiàn)貨供應(yīng)ATOS伺服比例方向閥DLKZOR-TES型比例方向流量閥氣動位置力伺服控制系統(tǒng)實驗研究在流體傳動與控制領(lǐng)域,氣壓傳動技術(shù)以其資源充足,成本低廉,無污染,防火防爆等諸多優(yōu)點,在日常工作和工業(yè)自動化生產(chǎn)線是被廣泛應(yīng)用.氣壓傳動技術(shù)已成為當(dāng)今實現(xiàn)工業(yè)自動化的重要手段.氣動力控制是氣體傳動與控制的一個重要研究方向,在工業(yè)生產(chǎn)與過程控制中有著重要的應(yīng)用價值.文章重點對氣動位置力復(fù)合伺服控制進行

詳細(xì)摘要： 原裝意大利ATOS換向閥DLHZ0-TE-040-T73/I型意大利ATOS換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現(xiàn)液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門?？块y芯與閥體的相對運動的方向控制閥。有轉(zhuǎn) 閥式和滑閥式兩種。按閥芯在閥體內(nèi)停留的工作位 置數(shù)分為二位、三位等;按與閥體相連的油路數(shù)分為 二通、三通、四通和六通等;操作閥芯運動的方式有 手動、機動、

詳細(xì)摘要： 意大利ATOS比例換向閥DLHZO-TE-040-V13現(xiàn)貨 意大利ATOS比例換向閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么大、要么小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。

詳細(xì)摘要： 原裝現(xiàn)貨ATOS比例換向閥DLHZO-TE-040-L71 ATOS比例換向閥而我們知道，當(dāng)負(fù)載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作